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現在手自一體汽車最便宜的大概多錢？

內部要有足夠的乘坐空間，性能比較好的，速度要求高一點的。: 問提問者：網友 | 2020-06-07

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你好，首選科魯茲，出自通用最新Global Delta平臺的雪佛蘭-科魯茲，于去年廣州車展首次以國產身份亮相。日前筆者在第一時間得到了雪佛蘭-科魯茲詳細參數和配置，在動力方面其搭載1.6和1.8排量發動機且共有SE和SX兩個型號。雪佛蘭-科魯茲充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設計趨勢。通過一下參數配置的詳實解析，讓我們一同了解科魯茲到底具備怎樣的性能。　　雪佛蘭-科魯茲1.6 SE車型為舒適型，而1.8 SX車型為豪華型，而2685mm的軸距讓其在同級競爭車型中擁有更大的內部空間。在動力方面，雪佛蘭-科魯茲搭載了通用1.6升與1.8升Ecotec DVVT發動機，最大功率和最大扭矩分別達到了86kW/150Nm和105kW/177Nm。　　在安全配置方面，雪佛蘭-科魯茲1.6 SE和1.8SX配備了前排上安全氣囊和側安全氣囊，但前后一體式安全氣簾僅在1.8SX車型出現。除此之外，剎車防抱死系統ABS和制動力分配系統EBD以及彎道控制系統CBC也均成為兩款車的標配，提升了在同級車中的安全性能。　　在舒適豪華配置方面，雪佛蘭-科魯茲也突出了整車性價比。雪佛蘭-科魯茲全系標配電動天窗、電動車窗、電動后視鏡以及單CD+6揚聲器音響系統。而雪佛蘭-科魯茲1.6 SE和1.8SX的主要區別體現在，真皮坐椅、自動空調和智能鑰匙等配置方面。　　在內飾方面，源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設計概念被首次應用在雪佛蘭-科魯茲的車艙內部設計上。車前內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從中央儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。半透明的磨砂儀表組合可在夜間行車時產生冰藍色背景光，配合雙炮筒式運動儀表和琥珀色高檔7行行車電腦，處處彰顯高品質的制作工藝。　　國產雪佛蘭-科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機。通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高達54KW/L和58KW/L。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。延展閱讀：部分參數配置曝光雪佛蘭科魯茲偽裝諜照　　通用旗下雪佛蘭品牌的全球戰略車型科魯茲將于今年第二季度在國內正式上市。盡管在2008年年末的廣州車展上吸引了眾多的媒體以及消費者的關注，但是除了外形，科魯茲的很多細節仍舊是個謎科魯茲全副偽裝科魯茲全副偽裝尾部　　近日，全副偽裝的科魯茲現身街頭，讓我們有機會提前看到一個更為全面的科魯茲。盡管偽裝保護得非常到位，但是通過十分具有特點的前臉造型，我們還是能夠一眼認出科魯茲　　內飾　　內飾　　基于全球平臺下的科魯茲誕生于歐洲研發中心，由內而外并沒有強烈的美式風格，緊湊而動感。內飾則有著更強烈的科技韻味，桶狀的儀表盤、Y字形的中控臺十分別致，不見了美式的寬大和粗狂。這種設計能夠得到更多年輕消費者的認可。7英寸的顯示屏可以顯示多種車輛信息，高配車型還具有GPS導航功能。　　后排　　從配置單上，我們了解到：這臺車車身長寬高分別為4603/1780/1480mm，軸距2685mm，凈重1400公斤。搭載1.6升引擎，最大功率為84千瓦/6000，最大扭矩為145牛米/4000，0-100公里/小時需要13.9秒，綜合油耗百公里大約8.2升左右。匹配6速手自一體自動變速器，這臺編號為6T40的變速器在國內的君越上已經得到應用。　　據悉，除了1.6升引擎，還有1.8升ECOTEC DVVT-i VIM可變進氣歧管發動機，作為高配車型，還會有無鑰匙進入系統，智能一鍵式啟動功能。高配車型基本配置包括：　　前排雙安全氣囊、側安全氣囊、前后貫穿式安全氣簾　　ABS+EBD+CBC+EDC　　前后盤式剎車，HPS動力轉向　　智能自動空調加空氣質量感控制系統　　16寸5幅鋁合金輪圈　　電動天窗　　駕駛席座椅六向電動調節　　前排座椅加熱　　音響系統　　CD/MP3/FM、AM功能，AUX音頻輸入口、USB接入口，六揚聲器　　GPS導航，7英寸顯示屏: 回答者：網友

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凱美瑞這款車油耗低、內部空間還算寬大、市場占有率比較高、消費者口碑還可以；從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；不過在價位近似的車型中，建議關注一下雅閣和邁騰；汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行；應該做到集思廣益、博采眾長；購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；: 回答者：網友

1:空間闊落,特別是頭座平地臺的設計. 2:發動機低轉扭力出色. 3:懸掛比上一代硬朗,路面的反饋的信息比上一代豐富了許多,操控表現可以說有了質的提升. 4:造工還不錯,給我的印象比一汽豐田的好.. 5:外形見仁見智,不過我覺得國產CAMRY的外形還是能討好國人的,看上去挺大氣. 缺點: 1:相比起國外版,國產CAMRY的氣囊數確實縮水了....日本版和北美版上,八氣囊都是標準配置.(不過VSC在北美版上是全系列選裝件,不是標準配備.) 2:車內的桃木搭配還可以在簡單和靈活一些~ 3:如果擁有過上一代CAMRY的車主可能會不喜歡這一代,因為乘坐的素質有所下降: 回答者：網友