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高壓共軌柴油機工作原理

提問者:網友 2017-01-01
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工作原理、結構構造與傳統機大致一樣。 區別:前者只有一個噴油泵,一個高壓共軌管蓄壓大致350公斤以上,然后由高壓油管分至各缸,油頭開啟、關閉由直流電磁閥控制,信號由飛輪轉角傳感器供給。一般是雙頂置凸輪,排氣系統帶EGR甚至帶增加器,轉速在10萬RPM。 優點:定時準確,方便電腦調整提前角,保證穩定的最大爆炸壓力,機械效率、熱效率提高。 劣勢:配件貴,保養復雜。尤其是油頭必須更換總成,不可單獨更換噴油嘴。
回答者:網友
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