汽車變速器的使用條件比較苛刻，負荷變化較大。其結構設計也十分緊湊，強化程度很高.因此箱內潤滑油產生蒸汽，充滿了箱體空間，使箱內壓力升高，各密封界面都承受這個壓力的沖擊，油汽往往會在最薄弱處沖出而產生泄漏，這就會形成一條通道，并使泄漏愈來愈嚴重。如果變速器多處漏油并發生在箱殼溫度較高的情況下，這一般是由于變速器蓋上的通氣塞被灰塵和泥漿阻塞，使通氣性能變差，箱內齒輪在大負荷、高速旋轉時所產生的熱量和油蒸汽不能及時排除，導致箱內壓力比箱外大氣壓高，油溫也大大地提高，引起潤滑油過稀。 引起變速器漏油的因素還有:油封或凸緣磨損;各軸端間隙過大，座孔及軸承松曠、襯墊損壞;各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求。另外潤滑油使用不當也會造成漏油，東風汽車變速器內的潤滑油應加注150號工業齒輪油(泌舊72一775)，或者夏季加注30號、冬季加注20號齒輪油(sYBll03一625)。如果誤將后橋用的18號餾分型雙曲線齒輪油加人變速器內(即和變速器內的齒輪油混裝)，將使箱內的潤滑油產生大量的泡沫，造成液面升高(帶泡沫)。油沫經變速器第一軸軸承蓋壁漏人離合器殼底蓋，嚴重時還會使摩擦片沾上油污。
遇到變速器漏油，如果箱體溫度較高時，首先檢查通氣塞及油平面，擦凈油跡弄清滲漏部位。若連接螺栓松動應旋緊，遇有貫通螺栓滲漏油時，需拆下螺栓清洗擦干后，在螺紋上涂抹密封膠后旋緊;襯墊破損應更換;拆下凸緣檢查，如果出現磨損成溝槽時應修磨(必要時鑲套)，無加工條件的應予更換;油封刃口磨損過寬應更換;變速器蓋接合面不平，可采用加溫加壓法校平或磨削、銑削加工，用襯墊紙作密封墊;選用彈性墊圈防止螺栓松動，涂用密封膠(襯墊上)，如殼體裂損應修換;變速桿定位銷及其銷孔磨損，應車制加祖直徑的銷子裝人;如果錯用了潤滑油，需將變速器內的潤滑油全部放出，并將箱內清洗干凈，重新加注規定牌號的工業齒輪油，漏油即可排除。
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