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球叉式萬向節(jié)如何安裝？

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萬向節(jié)，是汽車上有一個很重要的部件，萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置。在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。常見的準等速萬向節(jié)有雙聯(lián)式和三銷軸式兩種，它們的工作原理與雙十字軸式萬向節(jié)實現(xiàn)等速傳動的原理是一樣的。: 回答者：網(wǎng)友

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球叉式萬向節(jié)安裝有兩種形式： ①在中心鋼球上銑出一個凹面，凹面中央有一深孔。安裝時，先將定位銷裝人從動叉內，再裝人中心鋼球，然后在兩球叉的槽中陸續(xù)裝人三個傳動鋼球，再將中心鋼球的凹面對著未放鋼球的凹槽，以形成完整的鋼球通道，便于裝入第四個傳動鋼球。待第四個傳動鋼球裝人后，再將中心鋼球的孔對準從動叉孔，提起從動叉軸使定位銷3滑人中心鋼球的深孔內，最后將鎖止銷插入從動叉上與定位銷垂直的孔中，以防止定位銷退出中心鋼球，保證中心鋼球的正確位置，這也就阻止了四個傳動鋼球從主、從動又的凹槽中脫出。 ②有些球叉式萬向節(jié)中省去了定位銷和鎖止銷，中心鋼球上也沒有凹面，通過提高加工精度，讓球叉式萬向節(jié)在一個特定位置裝人第四個傳動鋼球，靠壓力裝配使萬向節(jié)達到正常工作狀態(tài)。這樣，結構更為簡單，但拆裝不便。 球叉式萬向節(jié)的優(yōu)點是結構簡單，它允許的最大交角為33°, 比三軸式萬向節(jié)交角小。它一般應用于轉向驅動橋的轉向節(jié)中。 球叉式萬向節(jié)工作時，只有兩個鋼球傳力，反轉時，則由另外兩個鋼球傳力，因此鋼球與曲面凹槽之間的單位壓力較大，磨損較快，使用壽命較短。: 回答者：網(wǎng)友

①在中心鋼球上銑出一個凹面，凹面中央有一深孔。安裝時，先將定位銷裝人從動叉內，再裝人中心鋼球，然后在兩球叉的槽中陸續(xù)裝人三個傳動鋼球，再將中心鋼球的凹面對著未放鋼球的凹槽，以形成完整的鋼球通道，便于裝入第四個傳動鋼球。待第四個傳動鋼球裝人后，再將中心鋼球的孔對準從動叉孔，提起從動叉軸使定位銷3滑人中心鋼球的深孔內，最后將鎖止銷插入從動叉上與定位銷垂直的孔中，以防止定位銷退出中心鋼球，保證中心鋼球的正確位置，這也就阻止了四個傳動鋼球從主、從動又的凹槽中脫出。? ???? ②有些球叉式萬向節(jié)中省去了定位銷和鎖止銷，中心鋼球上也沒有凹面，通過提高加工精度，讓球叉式萬向節(jié)在一個特定位置裝人第四個傳動鋼球，靠壓力裝配使萬向節(jié)達到正常工作狀態(tài)。這樣，結構更為簡單，但拆裝不便。: 回答者：網(wǎng)友

球叉式等速萬向節(jié)的裝配順序為： ①將萬向節(jié)主動叉（朝差速器端的半軸）夾在墊以軟金屬的臺虎鉗上，軸端不要觸地，把中間鋼球（有孔眼的一只）放人主動叉中心的球座內。 ②將中心鋼球定位銷放人萬向節(jié)從動叉中心孔道中，兩叉扣在一起，并彎向一邊，將三只鋼球放人滾道中。 ③再把半軸向對面折彎，以便安裝第四只鋼球。轉動中心鋼球，使其帶槽的一邊與鋼球滾道對正，將最后一只鋼球裝進滾道后把軸扳直。 ④伸進手指，撥轉中心鋼球，使定位銷落人中心鋼球的孔眼中，最后將鎖止銷插人鎖緊。: 回答者：網(wǎng)友

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