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油改氣的車輛怎么調節減壓閥

是多點直噴的系統,AC300
提問者:網友 2020-01-29
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依靠控制與調節系統的調節,使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。由于天然氣的動力與油相比存在一定的差距 所以在保持怠速穩定和提速扭矩絕對夠用的情況下 盡量減小 可以節省燃氣費用。
回答者:網友
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減壓閥上面的是怠速調節螺母只控制怠速大小,調力量要靠動力閥!先將動力閥關到轟不起油,在一邊放大起邊轟油門,這個要靠經驗!你如果分辨不出發動機的聲音,建議你邊跑邊放大,多調就會了!------歐意科技OEGAS減壓閥是通過調節,將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件,即通過改變節流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節,使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。由于天然氣的動力與油相比存在一定的差距 所以在保持怠速穩定和提速扭矩絕對夠用的情況下 盡量減小 可以節省燃氣費用-----歐意科技OEGAS
回答者:網友
減壓閥是通過調節,將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件,即通過改變節流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。
回答者:網友
減壓閥上面的是怠速調節螺母只控制怠速大小,調力量要靠動力閥!先將動力閥關到轟不起油,在一邊放大起邊轟油門,這個要靠經驗!你如果分辨不出發動機的聲音,建議你邊跑邊放大,多調就會了
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