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鈴木浪迪沒(méi)力,加油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大是什么原因

以前新車(chē)時(shí)經(jīng)常需要預(yù)熱,水溫?zé)舨涣辆秃茈y踩動(dòng)油門(mén),我就去海南的4S店問(wèn)了下,一個(gè)傻瓜師傅給我調(diào)了,我不是很清楚,我猜是節(jié)氣門(mén)吧,反正調(diào)完了就不容易死火了,【后來(lái)看維修手冊(cè)才知道不能調(diào)節(jié)氣門(mén)的】但很快感覺(jué)沒(méi)力,發(fā)動(dòng)機(jī)加油聲音很大,后來(lái)就又找他調(diào)了下聲音就變小了也有力了,但是幾個(gè)月或一段時(shí)間有大了,沒(méi)力了,現(xiàn)在那個(gè)4S店都不做了,浪迪現(xiàn)在找了個(gè)修理廠,根本達(dá)不到4S店的,找了好多師傅都說(shuō)正常,我猜他們也是半桶水,所以也懶得總?cè)フ宜麄儯蚁雴?wèn)如果是這樣需要這樣才可以調(diào)到原廠的狀態(tài),還是換什么的,我需要怎么做?萬(wàn)分感謝。【有時(shí)我用網(wǎng)上說(shuō)的調(diào)節(jié)氣門(mén)和ECU感覺(jué)不錯(cuò),但是跑段時(shí)間就又有沒(méi)力,聲音大】
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-12-19
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(1)空氣濾清器是否堵塞;化油器平面過(guò)高;化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脫;化油器加濃系統(tǒng)復(fù)位不好。化油器主空氣量孔阻塞。 (2)燃油質(zhì)量不好:汽油標(biāo)號(hào)不對(duì),可引起爆燃;汽油存放超期,產(chǎn)生分解、熱值下降;油中有水使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不連續(xù)并且出現(xiàn)放炮現(xiàn)象;汽油中有其它成分。
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原因有很多,總的原因有油路原因、高壓點(diǎn)火電路原因、機(jī)械原因、人為原因。以下是我從網(wǎng)上看的,你自己分析一下

 1、貧油。混合氣進(jìn)稀造成點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足,而且使燃燒時(shí)間加長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等故障。其判斷貧油原因?yàn)樵谶\(yùn)行中加速不良,用手撥動(dòng)風(fēng)門(mén)或泵油時(shí),加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn).而不采用加濃混合氣時(shí)又出現(xiàn)加速無(wú)力現(xiàn)象,這時(shí)我們可以.說(shuō)摩托車(chē)處于貧油狀態(tài)。貧油的原因有很多,其中化油器原因?yàn)椋褐饔歪樀蛘哼^(guò)低;油平面調(diào)整過(guò)低;主量孔部分堵塞;化油器接口松動(dòng)漏氣;空氣濾清器未裝;油箱燃油開(kāi)關(guān)供油不暢。

2、富油。混合氣過(guò)濃引起摩托車(chē)低速時(shí)加速無(wú)力。因混合氣過(guò)濃點(diǎn)火爆發(fā)時(shí)缺少充足的氧氣,使混合氣燃燒不徹底,使功率下降而且經(jīng)濟(jì)性能變差,易產(chǎn)生大量積炭堵塞排氣裝置,更加了加速無(wú)力現(xiàn)象。在分折判斷中可發(fā)現(xiàn)火花塞易浸油,炭黑沉積衷面,運(yùn)行中消聲器排煙超常、出現(xiàn)放炮。而且燃油超耗,但輕微的富油對(duì)高速運(yùn)行影響不大,運(yùn)行中關(guān)閉風(fēng)門(mén)會(huì)使故障現(xiàn)象加劇。

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三.機(jī)械愿因 1、車(chē)體行走部分運(yùn)行慣性不良故障現(xiàn)象主要有:熄火后空擋時(shí),%%作者推動(dòng)車(chē)輛發(fā)現(xiàn)阻力很大,摩托車(chē)在運(yùn)行中要耗費(fèi)很多功率,必然引起加速無(wú)力。行走部分運(yùn)行慣性不良的主要原因有:(1)輪胎氣壓不足; (2)前后制動(dòng)裝置復(fù)位不良; (3)前后車(chē)輪不在一條直線上; (4)車(chē)輪軸承過(guò)緊(如未加中間襯套、車(chē)輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)自行鎖緊車(chē)輪內(nèi)軸承備帽; (5)傳動(dòng)鏈條或皮帶過(guò)緊; (6)輪胎摩擦車(chē)體或車(chē)叉部位。 2.其它機(jī)械原因 (1)氣缸壓縮不良。氣缸工作時(shí)漏壓,直接導(dǎo)致吸氣能力減弱,使吸入缸體內(nèi)的混含氣過(guò)稀,在壓縮行程、爆發(fā)行程時(shí)還可引起氣缸漏氣,降低工作壓力,引起加速無(wú)力。氣缸壓縮不良的原固主要有:活塞、活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損,配合間隙過(guò)大或產(chǎn)生拉痕;缸蓋漏氣;氣門(mén)漏氣;火花塞安裝孔漏氣。 (2)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作不良,進(jìn)排氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小;,配氣時(shí)間混亂;氣門(mén)彈簧折斷或過(guò)軟;氣門(mén)彎曲、積炭過(guò)多。 (3)離合器打滑。離合器打滑后致使曲軸的扭矩不能全部傳遞給變速器,造成加速無(wú)力。 (4)化油器裝有限速裝置或油門(mén)線自由問(wèn)隙過(guò)大。 (5)其它原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱(如冷卻機(jī)構(gòu)工作不良),過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)使加速困難。 (6)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷或未進(jìn)行暖機(jī)淮備。 (7)摩托車(chē)潤(rùn)滑油如注過(guò)多(四沖程),使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,聲音沉悶、無(wú)力.潤(rùn)滑油過(guò)少引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,拉缸,后期易引起加速無(wú)力。四.人為原因車(chē)輛超載,路面狀況不佳,罵駛水平不佳,化油器加濃裝置熱車(chē)未復(fù)位。
回答者:網(wǎng)友

富油的原因很多,主要應(yīng)從以下幾方面應(yīng)進(jìn)行檢查: 

空氣濾清器是否堵塞;化油器平面過(guò)高;化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脫;化油器加濃系統(tǒng)復(fù)位不好。化油器主空氣量孔阻塞。燃油質(zhì)量不好:汽油標(biāo)號(hào)不對(duì),可引起爆燃;汽油存放超期,產(chǎn)生分解、熱值下降;油中有水使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不連續(xù)并且出現(xiàn)放炮現(xiàn)象;汽油中有其它成分。

回答者:網(wǎng)友
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