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雪弗蘭景程、帝豪EC8、奔騰B70、比亞迪G6、MG6、這幾款車哪個性價比高？

比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量: 問提問者：網友 | 2017-01-11

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奔騰B70有著與中庸外形不符的良好操控及駕駛性，更重要的是在價格和配置方面的表現讓人滿意——技術實用、高性價比這兩個自主品牌殺手锏在它身上表現得淋漓盡致。B70的外觀設計沉穩，非常符合國人的審美。B70在內飾設計上同樣采用了更為運動的三幅式多功能方向盤、三環式的儀表盤等設計，整體風格更多體現出溫馨的氛圍。B70內部的布局和設計體現出很強的人性化，中控臺上各種按鍵的設置合理，操作起來非常順手。中控臺被大量軟性塑料包裹，手感比較出色。B70在安全配置方面比之德系車還有一定差距，但在舒適性配置方面奔騰B70做得更加出色。全系車型標配自動空調、自動防炫目后視鏡、藍牙/車載電話、獨立電源接口、真皮多功能方向盤等眾多舒適性配置，這些配置在同價位德系對手中是很難全盤提供的。B70中高配車型還配有前排側氣囊、牽引力控制系統、可電動調節的正副駕駛席真皮座椅、可折疊后視鏡等其他配置，可以滿足大多數消費者對舒適性配置的要求。B70的車身尺寸為4705mm/1782mm/1465mm，軸距為2675mm，這個數據在時下的中型車市場也許并不突出，但滿足一般三口之家的日常使用絕對綽綽有余。B70僅提供的發動機，最大功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183N.m/4000rpm，匹配6擋手動和5擋手自一體箱。這款發動機的動力表現充沛，經濟實惠并且具備良好的燃油經濟性，更重要的是這款發動機的技術成熟，養護費用比較低廉。個人建議：B70大氣、沉穩，不管是家用還是商用都非常合適，馬自達6的底盤技術賦予了奔騰B70良好的操控和駕駛，而且發動機技術成熟，經濟耐用的品質更是奔騰B70廣受歡迎的有力保證。相信你的選擇不錯的。帝豪是吉利旗下的旗艦品牌，是吉利戰略轉型的重要產品，他的設計意圖是以商務為主，大氣的外觀保證你肯定能一見鐘情。帝豪EC8系的前臉采用比較流行的U型設計，蝠翼造型熏黑式前大燈、與大型鍍鉻邊框的進氣隔柵渾然一體，相得益彰，配上高爾夫球桿式的霧燈，看上去穩健大氣。EC8系的側面設計比較厚重有形，貫穿前后的高腰線是點睛之筆。作為帝豪旗艦車型，帝豪EC8系擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸和2805mm超長軸距，超越了國內眾多中高級車，達到了C級車的標準。而這樣的尺寸為帝豪EC8系帶來了超越B級車的舒適空間，不管是前排、后排的腿部空間還是頭部空間，無不伸展自如。EC8采用了大家熟悉的三菱2.4L 4G69和2.0L 4G63發動機。目前與之匹配的是德國GETRAG五檔手動變速箱以及三菱手自一體變速箱。關于這兩款三菱發動機的參數大家想必已經很熟悉了。 4G69MIVEC發動機：發動機在2000rpm 時即可輸出最大扭矩的90%（196Nm）；在4000rpm時，可輸出213Nm的最大扭矩；在5750rpm時，可輸出115KW的最大功率。 4G63MIVEC發動機：在4000rpm時，可輸出180Nm的最大扭矩；在6000rpm時，可輸出100KW的最大功率。帝豪EC8系座艙內采用了上深下淺的內飾設計，毫不吝嗇地使用了類鋼琴烤漆的飾板、美國3M發泡夾層的皮感面料、日本進口軟質儀表臺面板等材質，頂配車型更使用了高級氣孔式全牛皮面料，配合8向電動可調帶加熱功能的前排座椅，中高級車味道盡顯。看完帝豪EC8 2.0L手動配置表可能會嚇一跳，對于一款售價在11萬元以內的車型，這么豐富的配置還實屬罕見，先別被枯燥的配置單搞暈，讓我們逐個分析一下吧。安全配置方面，前排雙安全氣囊、前排燃爆預緊式限力三點式安全帶、前排安全帶未系警示功能和后排三點式安全帶（3席）屬于全系標配。車速感應車門自動落鎖/碰撞解鎖系統、碰撞安全斷油系統和SMART安全警示系統可以讓駕駛員倍感安心。舒適性方面，商務艙級車內氛圍燈光系統、后窗遮陽簾、前大燈自動開啟等功能都能讓駕駛員或乘客切身的感受到10.58萬元物有所值。總結：總的來說帝豪EC8十款車定價很均勻，從10.58到15.98萬元，平均每款差價5000元左右。想買這個級別的車的人來說更注重的是豐富的配置，價格方面反倒是次要的。從配置上來看帝豪EC8的性價比很高，無論是那一款都是不錯的選擇，對他感興趣的朋友趕快去看一看吧。: 回答者：網友

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