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跑車發動機類型?

請大家用自己的話描述下跑車發動機里比如V6 W12 直系缸之類的區別？還有其他的什么類型？100分送上請大家用自己語言哦！: 問提問者：網友 | 2017-06-26

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跑車一般就是V6發動機 V8發動機 V10發動機 V12發動機 W16發動機還有H4 . H6 發動機就這幾種是跑車常用的發動機還有個別是L4的發動機就是直列四缸。 V型發動機就是兩排活塞側面看呈V型 W型就是由兩臺V型發動機組合來的，兩個V組合就是W . H型發動機意思就是水平對置的發動機這個發動機也是V型發動機改變來的從側面看兩排活塞呈180度一條直線這就是水平對置發動機。接下來就是L4發動機直列4缸這個發動機結構簡單只有一排活塞與地面垂直。　　V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車迎風面越小越好，也就要求發動機蓋越低越好。另外，如果將發動機長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽缸之間已相互錯開布置，這便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數。此外，V型發動機汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發動機運轉更平順。　　V型發動機的缺點則是必須使用兩個汽缸蓋，結構較為復雜、成本較高。另外其寬度加大后，發動機兩側空間較小，不易再安排其它裝置。　　目前國產的中高檔車型中，不少采用V型6缸發動機，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。 W型發動機，W型發動機是德國大眾專屬發動機技術。將V型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開(如帕薩特W8的小角度為15度)，就成了W型發動機。或者說W型發動機的汽缸排列形式是由兩個小V形組成一個大V形。嚴格說來W型發動機還應屬V型發動機的變種。　　W型與V型發動機相比可將發動機做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節省發動機所占的空間，同時重量也可輕些，但它的寬度更大，使得發動機室更滿。　　W型發動機最大的問題是發動機由一個整體被分割為兩個部分，在運作時必然會引起很大的振動。針對這一問題，大眾在W型發動機上設計了兩個反向轉動的平衡軸，讓兩個部分的振動在內部相互抵消。　　經典實例：大眾的旗艦車型輝騰以前由于沒12缸發動機，而與同級別奔馳S600相比底氣不足，而大眾全新W12發動機則徹底改變了這一劣勢，大眾旗下的另兩款豪華車：本特利新車GT和奧迪旗艦A8L6.0都將采用W12發 H型發動機低重心：產生的橫向震動容易被支架吸收、有效將全車較重的發動機重心降低，更容易達到整體平衡。　　低振動：活塞運動的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉速提升。它能保持650轉的低轉速，并保證發動機平穩的工作。同樣相比其它發動機行式油耗最低。就這些: 回答者：網友

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