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差速器標準的調間隙是怎么調啊
問
提問者:網友
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2020-01-28
最佳回答
一、拆卸 后橋系統由橋殼總成、主減速器總成及制動器總成三部分組成。后橋系統的拆卸過程,原則上按以下步驟操作: 1、排干齒輪油; 2、拆卸連接后橋的傳動軸; 3、拆掉半軸; 4、取下主減速器總成; 5、斷開制動氣室軟管、管路之間的連接; 6、拆下制動器總成; 7、拆下輪轂制動盤總成; 8、拆下ABS傳感器; 9、拆卸橋殼。 注意:1、應在拆卸前測量各齒輪的齒側間隙。 2、拆卸
差速器
總成時,軸承蓋拆卸前應在軸承蓋上做對合記號,以防重裝時錯裝。 (1) 拆卸后橋總成 1、將后橋總成固定支牢。 2、拆卸制動鉗總成。 3、用專用工具或扳手拆下半軸螺栓。 3、輕輕抽出半軸,并在其花鍵部分通過油封 時,緩緩轉動半軸,以免拉傷半軸油封。如 圖 2-5-1 果半軸不易拉動,可用銅錘輕輕擊打半軸尾 部中央,直到半軸可松動為止(圖2-5-1)。 注:以上1-3項可作為半軸的拆卸過程。 4、用起子拆掉鎖片上的三個螺釘,取出鎖片。 5、用專用扳手拆掉調整螺母(圖2-5-2)。 圖 2-5-2 注意:拆下后的調整螺母,應在裝配面上做好記號,以防錯裝。 6、稍稍轉動輪轂制動盤,并用拉馬向外抽拔,同時在制動盤上輕輕敲擊,以震松外軸承內圈,待外軸承內圈松動后,取下輪轂及制動盤總成,但此時應注意該總成重量較重,不要摔壞或砸傷人。同時注意外軸承內圈不要摔壞。 注意:以上1-6作為輪轂及制動盤總成的拆卸過程。 7、拆下ABS傳感器,并注意保護好傳感器探頭不受損傷。 8、拆下制動鉗安裝板。 (2)拆卸主減速器總成 1、在拆卸之前,測量和記錄主被動齒輪的齒側間隙; 2、拆除鎖片; 3、在軸承蓋和殼體上做裝配記號; 4、擰松軸承蓋的固定螺栓,利用差速器扳手,拆下調整螺母; 5、拆下軸承蓋和螺栓; 6、拆下差速器總成; 7、利用拆卸器拆下主動齒輪總成,同時拆下O形 圈和調整墊片。 (3) 拆卸差速器總成 1、拆下右邊差速器殼(圖2-5-10及圖2-5-11); 圖 2-5-10 2、拆下止推墊片和半軸齒輪(圖2-5-12); 3、測量和記錄
行星齒輪
的齒側間隙(圖2-5-13); 注意;測量齒側間隙時,要壓住行星齒輪十字軸。 4、拆除行星齒輪和十字軸總成,再從十字軸上拆下 止推墊片和行星齒輪(圖2-5-14); 5、拿下半軸齒輪和止推墊片(圖2-5-15); 6、從差速器左殼上拆下被動齒輪(圖2-5-16); 圖2-5-11 7、從差速器上拆下軸承(圖2-5-17); 圖 2-5-12 圖 2-5-13 圖 2-5-14 圖 2-5-15 圖 2-5-16 圖 2-5-17 二、 清洗及檢查 清洗 零件上面可能沾有臟油和淤泥。清洗零件是必不可少的過程。常用的方法有蒸汽清洗,汽油清洗,酸或堿性溶液清洗,中性劑清洗,三氯乙烯清洗和磁力清洗。在清洗過程中可能會發現一些零件損壞現象。因此,在清洗過程中,一定要仔細檢查。 1、金屬件 (1)汽油 不同于別的方法,汽油幾乎對污泥沒有滲透或溶解能力。除非零件表面被精確加工過,否則須使用金屬絲刷子或別的工具去清除污泥,并洗刷兩遍。 (2)堿性處理 用堿性處理方法清洗鋼件及鑄鐵件,效果非常好。如果零件是由合金制成,則不宜采用堿處理。 2、橡膠件 不能使用礦物油,可用酒精清洗,或僅用一干凈抹布擦掉臟物即可。 3、防銹蝕 在清洗完零件表面上所有廢油和潤滑脂后,在表面涂上一層干凈的油,以防銹蝕。 檢查 零件在清洗之前,采用事先準備的測量儀器或工具進行檢測。根據指定的維修標準來斷定零件是否適合再使用。損壞零件應按要求修理或更換。如配對零件中有一個被嚴重磨損,其裝配間隙超過規定,可根據需要更換該零件或配對零件。 從預防性保養的觀點來看,某些處于修理或磨損極限內的零件,應在它們超過極限之前就進行更換。 所有零件都應通過觀察外觀或使用紅外線探傷進行仔細檢查。如果通過外觀觀察,發現任何以下反常現象,則該零件可根據需要進行修理或更換。 所有橡膠件,如O型圈、油封、密封墊圈等,當它們被拆卸后,要根據情況決定是否作廢。 異常現象 不均勻磨損 變形 不正常噪音(軸承等) 鐵銹 失效或變弱(彈簧) 變色 彎曲 偏磨 刮傷 變質(制動器摩擦片) 裂紋 配合不緊 三、 裝配及調整 后橋系統的裝配與拆卸順序相反,但要注意螺栓的擰緊力矩及軸承預緊力的調整。 螺栓裝配的擰緊力矩(N.m) 放油螺塞 130-150 油面孔螺塞 130-150 后制動鉗緊固螺栓 320-340 后制動氣室緊固螺母 180-220 主動齒輪大螺母 550-750 軸承座螺栓 120-140 從動輪螺栓 580-680 差速器殼螺栓 220-280 軸承蓋螺栓 440-490 止動片螺栓 35 半軸螺栓 140-180 減速器殼與橋殼連接螺栓 130-150 涂膠零件及部位 涂膠零件及部位 膠型號 推薦品牌 從動輪螺栓 Dri-Loc204預涂膠 煙臺樂泰公司(中國) 差速器殼螺栓 Dri-Loc204預涂膠 煙臺樂泰公司(中國) 減速器殼與橋殼聯接螺栓 Vibra-Seal503預涂膠 煙臺樂泰公司(中國) 橋殼法蘭端面 HZ-1耐油RTV密封膠 無錫膠粘廠 維修標準 項 目 維修標準 修理極限 磨損極限 差速器行星齒輪與十字軸間隙 0.10-0.14mm 0.3mm 半軸齒輪凸臺與差速器殼間隙 0.21-0.31mm 0.60mm 主被動齒輪的齒隙 0.20-0.30mm 0.60mm 半軸齒輪與行星齒輪的齒隙 0.25-0.35mm 0.5mm 軸間差速器行星齒輪間隙 0.15-0.25mm 0.45mm 制動盤厚度 37mm 制動盤跳動 0.15mm 摩擦片厚度 10mm 制動氣室推桿行程 24mm 45mm 主錐軸承預緊力 45-75N 差速器支承軸承預緊力 80-120N
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