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柳工ZL50C裝載機無力

: 問提問者：網友 | 2017-10-13

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發動機工作正常，那就是變速箱內部的問題了！根據你以上所述，我也來分析分析，供你參考第一件要做的事，就是馬上檢查液力傳動油是否充足，然后才做其他的維修工作工作無力，原因有很多，我們平時最先懷疑的是大超越離合器，它是柳工變速箱里比較容易出問題的一個重要部件。其次是摩擦片磨損嚴重、變形（主要主動片。還有一個相關而重要的零部件就是渦輪組，這三個點出現故障，都會使整機鏟料無力。其他的零配件出現故障而造成鏟料的情況比較少，但也要考慮到，譬如，1、變速操縱閥里的調壓彈簧斷裂造成變速壓力不足（柳工機械的變速壓力最佳位置是1.2MPA~1.3MPA），調壓彈簧斷裂后的壓力應該是0.7MPA。2、二檔、倒檔的摩擦片燒結，不能正常回位，工作的時候掛到的檔位的一檔，二檔就會拖檔，造成一檔工作力量不足（05年就碰到一例廈工951出現過這個情況）。我們從簡單的開始檢查，打開變速箱放油口，放出液力傳動油，觀察分析油里面的雜質成分，還有檢查一下箱體里面是否有零配件損壞掉落的碎片，根據這兩點（雜質及碎片）來判斷故障。一般來說，放出來的油料里面肯定會有少量的鐵粉和銅粉。情況1，箱體里面有碎片，那就分析碎片是屬于哪個零配件。情況2、油料里含的鋁粉較多，那就初步判斷渦輪組出現故障。情況3、油料里含的銅粉較多，那就可以初步判斷一檔主動片嚴重磨損。你以上所述，裝載機粘坡就覺得無力，這個問題已經是非常嚴重了，我的判斷偏向于渦輪組損壞。因為大超越跟一檔摩擦片損壞的話，不至于爬坡無力。除非是我以上有說到的，二檔里面的摩擦片燒結，造成一檔工作力量不足。由于你所述的也不是很詳細，我就你所述的給你分析這么多了，具體是出了什么故障就不敢妄言了。: 回答者：網友

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