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柴油機出現燒瓦時有何特征?燒瓦的主要原因是什么?

: 問提問者：網友 | 2020-10-30

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機油潤滑不好，原因很多，燒機油后機油不足，機油壓力低，機油質量不好。: 回答者：網友

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答:柴油機出現燒瓦的特征有如下幾方面: (1)機油壓力原來正常，突然大幅度下降甚至降到零。 (2)出現軸瓦異響。 (3)機油溫度急劇升高至373K(100度)以上。 (4)曲軸轉不動(抱死)。 曲軸燒瓦是因曲軸軸頸與軸瓦間未形成潤滑油膜，使軸頸與軸瓦直接相摩擦而產生燒瓦。 燒軸瓦的主要原因: (1)機油量不足，機油油路阻塞，機油壓力降低，導致潤滑不良。 (2)機油壓力低于300kPa，汽車亮紅燈。 (3)軸瓦與軸頸配合間隙過大或過小，不能形成一定的油膜。 (4)進、回油管突然爆破，機油大量泄漏，使機油壓力突然降低。 (5)軸瓦彈力太小，無法與軸承孔緊密貼合，影響軸瓦散熱，溫度過高而燒壞。 (6)軸瓦(連桿瓦)合金質量差，合金與底板之間結合力小，產生軸瓦合金剝落燒蝕。 (7)起車后，在機油尚未達到各軸瓦工作面時柴油機高速運轉，由于軸瓦與軸頸直接摩擦導致合金高溫熔化或擠掉 合金。 (8)曲軸徑向跳動超差，使軸頸與軸瓦直接摩擦導致合金高溫熔化或擠掉合金。 (9)曲軸軸頸圓度、圓柱度超差。 (10)主軸承蓋或連桿蓋螺栓未按規定力矩擰緊或螺栓松動，使軸瓦與軸頸配合間隙過大，潤滑不良而燒瓦。 (11)凸輪軸襯套松退，造成機油大量泄漏，機油壓力降低。 (12)機油品質差，機油牌號較低，機油里有大量灰塵或因機油溫度高使機油變質。 (13)機油稀釋，柴油機噴油泵潤滑機油采用柴油機主油道潤滑機油，噴油泵柴油與機油腔密封失效，柴油混人機油，或缸蓋、氣缸體冷卻水腔因砂眼、裂紋冷卻水滲人機油。 另外，柴油機曲軸軸頸粗糙度超差，曲軸、飛輪、離合器動平衡超差，機油不清潔，多缸柴油機曲軸連桿軸頸夾角分度不均等原因，也是使運動副潤滑油膜不易形成，造成柴油機燒瓦的原因之一。: 回答者：網友