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學習汽車改裝問題

我想學習汽車改裝. 以后自己開個改裝店. 但是關于汽車理論什么的一點基礎都沒有.但這個絕對是我的愛好. 都說先自己學學理論然后再去改裝店當個學徒. 我也不清楚應該如何學習理論啊? 看啥書啊? 給我介紹幾本唄? 還有汽車改裝還有什么是必須要了解的知識啊? 多告訴我點. 然后以后去日本學習是不是必要啊? 我會日語: 問提問者：網友 | 2017-02-05

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學習理論???我覺得要多去看看網站，上面交流量非常大，會碰到專家。比如Xcar論壇啊、無敵改裝網、德九汽車改裝網啊等等，我平時還要看看日本的一些網站，比如7TUNE、HUNTERSPPED這些。雜志嘛，我覺得汽車導報的改裝與四驅很好。經常會介紹不同的車型的改裝方案與心得，涵蓋范圍也廣。日系、歐系。改裝的話，要知道要改哪些啊。1、底盤總成加裝強化拉桿，前頂吧、底盤強化桿、后頂吧2、車胎總成，換輪胎對車輛舒適性、操控性、穩定性、行駛安全性有很大影響，輪轂改裝，改裝漂亮的輪轂增加車輛視覺觀賞性。改裝輕量化輪圈，減輕車體重量，加速更快3、制動總成，改裝大6、大4的打孔剎車碟，或者改裝APP、BENDIX、APRACING、ACRE這些牌子的剎車片，對車輛制動有明顯的幫助，增強制動時剎車皮的抗熱衰減能力，為駕駛者和路人提供安全保障。更有專業者換剎車油路管線等等，這屬于發燒級別。4、大燈總車，改裝氙燈，增強照明范圍，或者改裝呀黑色尾燈，突出個人品味。不過，燈光設備，最好不亂改裝。5、避震總成，改裝好的16段或者30段可調阻尼式避震器，應對不同的駕駛路面，可調節車輛的硬軟度。KYB、TEIN、BILSTEIN、BC、ASPEC等等都是名牌。避震改裝對車輛操控性，特別是彎道操控，有很大幫助。6、空氣套件總成，不要只以為所謂的大包圍時光好看的，好的包圍套件，對車輛行駛的平穩性有很大幫助。能給車輛在行駛時提供更多的下壓力，讓車在高速行駛更安全。TOPMIX、SPEEDCHARGE等等都是不錯的牌子，但是，注意，不要隨便改裝尾翼和鯊魚鰭，對行人安全威脅很大。改一套正常一點，不要外形太夸張，實用的包圍就可以了。7、引擎總成。簡單一點，你可以只換進氣風箱，高流量進氣風格，就可以幫助車輛提升馬力了。或者，改裝TURBO CHARGE(渦輪增壓)或者SUPER CHARGE(機械增壓)可以幫助車輛提升馬力。渦輪增壓的好處是，高速性好、爆發力強勁，加速性好，適合玩漂移或者喜歡速度的車手。但是，渦輪增壓改裝比較復雜，要修改ECU(行車電腦)、中冷器、機油透氣壺、進氣歧管等等，搞不好，可能效果不怎么樣。而且，渦輪增壓容易出現遲滯，所以，建議選用低壓的渦輪增壓器。HKS、GGREDY可作為首選。機械增壓工作比較平穩，受紅線轉速控制，所以，輸出馬力時，線性好，較平穩，不會像渦輪增壓啟動時有點難以駕馭，所以，機械增壓一般適合追求平穩輸出的車主，但是不足就是，最大增壓值的爆發馬力不夠好，其次因為受紅線轉速影響，會損耗部分引擎的馬力，差不多20%這個樣子，在低扭的時候比較明顯。ROTREX、ESS、HKS是不錯的品牌。另外，行車電腦ECU、歧管隔熱工作、機油透氣等等必須的工序要做好。8、排氣總成，其實車輛的原廠馬力數據并不真實，就是因為受到排氣的影響，進氣量大，排氣量不夠，馬力自然受影響。所以，改裝一套好的排氣管對車輛馬力是有幫助的。但是，主要推薦改裝中段和尾段，為了環保，不要把三元催化器給廢了。現在流行的就是回壓鼓和直排鼓，日本FGK(FUJITSUBO)、美國ASPEC、WILSON都是不錯的品牌。9、內飾總成，改裝賽車座椅，增強包裹性，不是所有的桶式座椅都很賽車化，是是舒適性和包裹性并存，德國RECARO、日本BRIDE、意大利SPRACO、OMP是比較不錯的品牌，特別是最前面兩個。改裝三聯裝或者五聯裝DEFI儀表，針對渦輪車和機械著增壓車，提供水溫、增壓值、機油溫度、轉速等等的顯示，幫助駕駛者更快的了解引擎工作狀態。其他就是改裝踏板、改裝排擋頭、改裝音響這些，短的排擋頭能減少排擋行程。方向盤最好不要改，不安全。去日本當然好，先進的技術于改裝文化，不過近幾年，日本的改裝風在轉型。東京改裝展也有些猥瑣了。不過，建議您可以看看有沒有和環境保護相關的一些改裝可以學習，以后環保型改裝會成為主流。: 回答者：網友

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