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通常調整氣閥間隙是指在什么狀態下的間除值?調整氣閥間隙時如何取得最佳值?

提問者:網友 2017-02-10
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    答:由于柴油機運轉時,無法側量調整氣閥間隙,因此通常所指氣閥間隙值是指柴油機在靜止狀態下氣閥間隙。
    柴油機運轉時,氣閥系統各零、部件會因受熱而發生膨脹變形,使氣閥間隙值變小,為避免氣閥系統零、部件因受熱變形,減小氣閥間隙而造成推桿頂彎,氣閥、搖臂、挺柱等零件異常變形損壞,在柴油機經長時間運轉停機后,應立即調整氣閥間隙,此時氣閥系統零、部件尚存較高溫度,調整氣閥間隙應取氣閥間隙公差帶上限。反之,若柴油機經較長時間停機冷卻后,調整氣閥間隙,由于氣閥系統零、部件已處于常溫狀態,故調整氣閥間隙可取氣閥間隙公差帶下限。
回答者:網友
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