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氙氣大燈透鏡的問題

我的車裝了氙氣大燈，但是總感覺光有點散，看不清楚，聽說再裝個透鏡就會解決這個問題。請問透鏡是個什么東西，是個像鏡片的東西嗎?還是一個電氣設備?安裝上涉及電路嗎?: 問提問者：網友 | 2017-07-29

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雅閣應該是遠近光分開的吧，那樓主安裝了氙氣燈，是遠近光都換了嗎?透鏡就是常說的魚眼燈，馬6，睿智，A4,A6,A8,Q7，寶馬，帕薩特等車的那種前大燈，透鏡實際上就是一個凸透鏡加個反光碗，透鏡好不好就看那個反光碗，進口和國產的透鏡價格能差上好幾倍，主要都在反光碗上，好的透鏡打出去的光中心是個完美的光柱，差的透鏡短距離可以看出光柱，遠一點就發散了，和普通的大燈沒什么區別了，安裝透鏡的目的就是聚光，避免發散(遠距離時)，關于發散(遠近光效果)的問題一會說。安裝了透鏡以后，你原車的反光罩就沒有用了，常見的透鏡按照尺寸一般分為2.5寸和3.5寸的。按照種類一般分為霧燈，單光透鏡，雙光透鏡國產的2.5寸的透鏡價格較低，里面燈泡的規格可選，也就是說可以選擇燈的底座和你原車的燈的底座一樣的，但如果是3.5的透鏡，只有D2S和D4S了，那就需要加個轉換頭才能接到你的安定器上，并且氙氣燈也要換，如果你已經改完氙氣了，那就不需要改動電路了，樓主的車可以這樣改透鏡，用2組透鏡，分別是遠光和近光透鏡，近光透鏡的參數很多，主要要實現的就是近距離燈光發散，照射面大，光線均勻，遮光線水平，高度適中，遠光透鏡要達到光線聚光照射，照的要遠，如果你的車要改雙光透鏡的話，那就要改動一下車的線路了，雙光透鏡實際上就是在透鏡里面加個電磁開關，近光透鏡中有個遮光板，在雙光透鏡中也有這樣一個遮光板，只是單光透鏡中這個遮光板不能動，雙光透鏡中的遮光板可以動而已，當遮光板擋住的時候就是近光的效果，當遮光板打開的時候就是遠近光同時亮的效果。現在不太明確的問題就是樓主的車是遠近光都改成氙氣的嗎? 現假設遠近光都是氙氣的，而樓主是要達到聚光的效果，那可以近光不動，把遠光改成單光透鏡，成本較低，不用改動電路，也可以吧近光改成雙光透鏡，當開啟車燈時，調成近光，是正常狀態，開啟遠光時，透鏡遮光板打開，同時原車的遠光燈一起跟著亮，那效果可就不一樣了，那需要把你原車遠光的電源線接到透鏡的遮光板開光上，多接一根線就行，這樣以來，在你不開啟燈光而做晃燈的操作時，比如說在白天警示前面的車的時候，原車的遠光燈閃爍，近光燈不開，但透鏡里面的遮光板開啟，不會影響透鏡里面的氙氣燈，因為氙氣燈最怕閃爍可頻繁的開啟關閉，透鏡的安裝非常專業，要到專業的改車燈的地方，因為透鏡存在焦點的問題以及水平的問題，個人如果沒有專業的工具，很難成功此外也可以改成2組雙光透鏡，就是把原車的遠近光都換成雙光透鏡，電路也要做一些改動，就是把原車的近光的電源線分別接到四個透鏡的安定器上，然后將遠光的電源線接到4個透鏡的遮光板控制線上，這樣以來，你的車燈相當于按了2組遠近光，也就是說近光有4組燈，遠光有4組燈，那效果就是鋼鋼的了，但是有個弊端，就是不能用晃燈的操作了，因為那樣的話你四組氙氣燈都會同時亮，這樣會讓你的燈和安定器大大折壽的，實際上雙光透鏡中的燈(可以是氙氣也可以是鹵素)是一直亮著的，遠近光的效果是通過遮光板來實現的，所以當你單獨開啟遠光的時候，實際上有兩個動作，第一是開啟燈光，然后打開遮光板，你關閉車燈的時候會比較明顯，就是處于遠光的時候關閉車燈，你會看到關閉車燈的操作做完以后，你的燈會自動由遠觀改為近光然后熄滅，此外，說明一下，如果車燈裝氙氣，遠光一定要改透鏡，否則年檢肯定罰你，近光沒有明確說明，反正我們這里是這樣的，: 回答者：網友

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