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汽車大燈的氙氣、鹵素、LED、鹵鎢有什么區別呢？

汽車大燈的氙氣、鹵素、LED、鹵鎢有什么區別呢？幫忙舉例說明一下，比如疝氣燈有什么車？鹵素燈有什么車？LED燈有什么燈？鹵鎢燈有什么車？謝謝大家: 問提問者：網友 | 2017-01-11

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　　我給你介紹一下他們這幾種等　　氙氣　　氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈，它發光原理是利用正負電刺激氙氣（XENON）與稀有金屬化學反應發光，所以你會發現在HID燈泡的燈管內還有一顆小小的玻璃球，這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬，只要用電流去刺激它們進行化學反應，兩者就會發出高達5000K色溫度的光芒，這不但是傳統鹵素燈所難以達到的光度，5000K其實也是最接近正午日光的色溫，最能讓人眼感覺舒服的光度。此外，由于氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越活潑，因此氣體放電燈泡可是會越用越亮。　　鹵素　　鹵素燈是往燈泡內灌注鹵元素氣體而成。鹵素燈的缺陷是消耗鎢絲，燈泡的壽命難以長久。　　LED　　LED與白熾燈比較有顯著的優點。一是壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限不用更換燈具。二是非常節能，比同等亮度的白熾燈起碼節電一半以上。三是光線質量高，基本上無輻射，屬于“綠色”光源。四是LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好。五是無須熱啟動時間，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用。六是適用電壓在6-12伏特之間，完全可以應用在汽車上。七是LED占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。　　LED是英文發光二極管（Light Emitting Diode）的縮寫，早在20世紀60年代已經產生。80年代已經普遍用于家用電器產品上，例如音響的音量指示、開關指示等。在90年代，有些新型的國產汽車儀表上也巳采用LED，主要用于充電指示，后來還有顯示發動機轉速狀況的，例如湖北襄樊生產的一種組合儀表上，里程表旁邊豎一排LED，當司機踩油門時LED排燈就從下至上依次點亮，當松油門時LED排燈就從上至下依次熄滅，頗醒目好看。90年代中，我國利用LED做高位剎車燈并在汽車上安裝，由于LED亮燈快，能及早讓尾隨后面的汽車司機知道前方車輛的行駛狀況，減少汽車追尾碰撞事故的發生。　　LED是一種可以自身發光的包含pn結的固體半導體組件。LED的芯片是由p型半導體和n型半導體組成的芯片，在p型半導體和n型半導體之間有一個過渡層，稱為pn結。當采用砷化鎵（紅外線）、砷磷化鎵（紅到黃）、磷化鎵（綠）等半導體材料時，在這些半導體材料的pn結中，注入的少數載流子與多數載流子復合時會把多余的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉換為光能。當p-n結施加正向電壓，電流從LED的陽極流向陰極時，半導體晶體就發出從紫外到紅外不同顏色的光線，光的強弱與電流大小有關。但是，由于LED的發光功率很小，一般只作指示，不能用作照明。作照明用途，則是近年才出現的新事物。　　由于LED發光功率很小，一般是將許多只LED做成數組式，以小積大的形式作為實用性的指示燈。但是，這樣一來成本就會迅速上升。因為一只高質量的LED價格約1.5元左右，幾十只集合在一起的價格遠遠超過白熾燈。由于 LED發光亮度與電流呈正比，輸入電流越大，發光亮度越高，因此，提高LED額定電流，提高光輸出功率為廠方研究開發的重點。只有提高單只LED發光功率，才就能減少數組式的LED數目，甚至只用單個LED，以減低成本。目前，照明業界巳研制出單個白色LED，發光效能巳達到15流明/瓦，相當于白熾燈的發光效能。　　在2004年北京車展上，法國雷奧公司展示了用四只LED做成的高位剎車燈技術，還有用一個LED來實現所有尾部信號燈功能，包括停車燈、后小燈、轉彎指示燈、霧燈和倒車指示燈等。這種LED技術適用于所有尾部燈功能。而在福特汽車展臺上，面向今后中國市場的福克斯（Focus）概念車前燈和后燈都采用了LED技術。有人預測，今后幾年LED的發光功率和成本這兩大瓶頸將得到解決。這樣，不但汽車照明，甚至整個照明行業都會發生重大的變革。　　LED大功率技術還不是很成熟，一般1W以上LED發熱量還是很大，一般要配銅件或者鋁價來增大散熱，現在大瓦數的都是多顆小功率LED組合而成，現在主要有這幾種LED來做車燈，F3,F5,F10,的插件LED組成，這幾種又分為散光型集光型，還有封裝為5050,3528貼片LED組成，其中一個5050是由三個芯片組成。發光效果很好。　　鹵鎢　　填充氣體內含有部分鹵族元素或鹵化物的充氣白熾燈稱為鹵鎢燈。在普通白熾燈中，燈絲的高溫造成鎢的蒸發，蒸發的鎢沉淀在玻殼上，產生燈泡玻殼發黑的現象。1959年時，發明了鹵鎢燈，利用鹵鎢循環的原理消除了這一發黑的現象。　　鹵鎢循環的過程是這樣的：在適當的溫度條件下，從燈絲蒸發出來的鎢在泡壁區域內與鹵鎢反應，形成揮發性的鹵鎢化合物。由于泡壁溫度足夠高（250oC），鹵鎢化合物呈氣態，當鹵鎢化合物擴散到較熱的燈絲周圍區域時又分化為鹵素和鎢。釋放出來的鎢部分回到燈絲上，而鹵素繼續參與循環過程。　　氟，氯，溴，碘各種鹵素都能產生鎢的再生循環。它們之間的主要區別是發生循環反應所需的溫度以及與燈內其他物質發生作用的程度有所不同現在大量生產各種溴鎢燈和墊鎢燈，某些燈中還部分采用氯作為循環劑。　　為了使燈壁處生成的鹵化物處于氣態，鹵鎢燈的管壁溫度要比普通白熾燈高得多。相應地，鹵鎢燈的泡殼尺寸就要小得多，必須使用耐高溫的石英玻璃或硬玻璃。由于玻殼尺寸小，強度高，燈內允許的氣壓就高，加之工作溫度高，故燈內的工作氣壓要比普通充氣燈泡高得多。既然在鹵鎢燈中鎢的蒸發受到更有力的抑制，同時鹵鎢循環消除了泡殼的發黑，燈絲工作溫度和光效就可大為提高，而燈的壽命也得到相應延長。　　鹵鎢燈分為主電壓鹵鎢燈（可直接接入220V-240V電源）及低電壓鹵鎢燈（需配相應的變壓器）兩種，低電壓鹵鎢燈具有相對更長的壽命，安全性能燈優點。　　選擇鹵鎢燈的秘訣：燈的色溫，壽命，安全性及是否隔除紫外線。　　原理上面都跟你說了，鹵素燈-鹵鎢燈-到現在的疝氣燈只能說是在不斷地進化，越來越好了至于led發光二極管主要在車上是指示燈功率很小，家用電器上都很常見的: 回答者：網友

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