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保時捷carrera gt好還是法拉利恩佐好?

我在一些視頻中看到保時捷CARRERA GT在彎道輸給法拉利恩佐。在我心中,保時捷的彎道操控應該是很好的,保時捷CARRERA GT更是其中的佼佼者。
提問者:網友 2017-09-29
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個人認為是法拉利ENZO 他采用的是當時最先進的F1技術,街車用上F1的設計,實力自然不言而喻 法拉利 ENZO 規格表 引擎形式: V型12汽缸自然吸氣引擎 / 夾角65度 引擎排量: 5,988c.c 傳動系統: 六前速F1序列式波箱 / 帶方向盤撥片式換檔 驅動布局: MR / 中置引擎后輪驅動 最大馬力: 660bhp@7,800rpm 最大扭力: 657Nm@5,500rpm 加速時間: 0-100km/h 3.65秒 最高速度: 362km/h 車身重量: 1,366kg 保時捷 Carrera GT規格表 引擎形式:V型10氣缸自然吸氣引擎 引擎排量:5,733c.c 傳動系統:六前速手動波箱 驅動布局:RR / 后置引擎后輪驅動 最大馬力:612bhp/8000rpm 最大扭力:590Nm@5,750rpm 加速時間:0-100km/h 3.9秒 最高速度:330km/h 車身重量:1380kg 紐堡林北側賽道最新圈速表也可給出答案——Nurburgring Nordschleife Circuit(紐堡林北側賽道),被譽為世界上最危險,同時也是世界上最多彎位的高速賽道。全長20.8公里的賽道擁有73個彎角,垂直落差高達300米,世界各大車廠視其為試車首選專用賽道,八分鐘以內的圈速更被世界車壇公認為“超級跑車”的標準。 紐堡林北側賽道量產車圈速記錄(2008年10月7日更新) Dodge Viper SRT10 ACR:7分22秒01 Maserati MC12:7分24秒29 Pagani Zonda F Clubsport:7分24秒65(舊成績7分27秒82) [Ferrari ENZO:7分25秒21] Chevrolet Corvette ZR1:7分26秒40 [Porsche Carrera GT:7分28秒]
回答者:網友
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