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變壓器瓦斯繼電器老是有氣體怎么回事？

我廠有兩臺S10-M-1250/10變壓器，近一年來變壓器瓦斯繼電器內(nèi)經(jīng)常有氣體產(chǎn)生，無色無味。嚴(yán)重時造成開關(guān)誤動。但對變壓器檢查無故障，這氣體是怎么產(chǎn)生的？據(jù)隔別一家工廠說，是瓦斯繼電器的問題，他們廠的變壓器也出現(xiàn)過這個問題，更換后好了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-21

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從你提供的變壓器型號來看是1臺全密封的變壓器，即沒有油枕的變壓器。此類變壓器通常是采用波紋油箱，利用波紋片的膨脹或收縮來抵消油體積隨油溫的變化而發(fā)生的變化。其所裝的瓦斯繼電器只是根據(jù)其中油位的變化來監(jiān)測變壓器內(nèi)部是否有故障（即所謂的傳統(tǒng)油枕變壓器所配氣體繼電器的輕瓦斯）。油位變化可能有以下幾種情況。1. 變壓器內(nèi)局部過熱，將油裂解為甲烷等氣體集聚在氣體繼電器內(nèi)導(dǎo)致其中油位下降。2. 變壓器油箱內(nèi)有在注油時候沒有完全排干凈的空氣，其由于振動或其他原因進(jìn)入氣體繼電器，導(dǎo)致油位下降。3. 波紋片設(shè)計裕量不足，或溫度劇烈變化，波紋片無法及時的發(fā)生變形維持油位的穩(wěn)定，導(dǎo)致油位下降（這時候氣體繼電器內(nèi)實際上是真空，而不是氣體）。根據(jù)你目前的情況判定不可能是氣體繼電器漏氣，因為變壓器正在運(yùn)行，這時候通常油箱內(nèi)是正壓（變壓器廠封閉油箱時候的油溫一般都在40攝氏度以上），如果發(fā)生滲漏只能是內(nèi)部的油滲漏出來，而不是相反。一般當(dāng)變壓器不在運(yùn)行且周圍環(huán)境溫度較低時候會發(fā)生由于油箱或附件滲漏導(dǎo)致外部氣體進(jìn)入變壓器油箱而引起的油位下降。建議取氣樣進(jìn)行色譜分析，判定導(dǎo)致油位下降的原因，以便進(jìn)行相應(yīng)的處置。另外您肯定油溫只有55-65攝氏度嗎。要知道油浸式變壓器滿載運(yùn)行時油頂?shù)臏厣ǔＪ窃O(shè)計為60K或55K-考慮到成本的原因變壓器廠家通常的設(shè)計值會盡可能接近這個極限，加上環(huán)境溫度-現(xiàn)在是夏季假定按30攝氏度.則變壓器運(yùn)行的油頂溫升應(yīng)該在90-85攝氏度.而您稱只有55-65攝氏度.請問是哪家的變壓器.: 回答者：網(wǎng)友

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