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關于隨速電磁閥

轉向機上的隨速電磁閥的工作原理是什么? 是通過控制助力油流量來實現低速轉向輕,高速轉向沉的么? 知道的朋友給講講!
提問者:網友 2017-01-17
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車載電源供給控制單元-2-J520激活助力機構電磁閥??刂茊卧妮斎胄盘柺菑腅SP控制單元J104傳遞來的車速信號。 助力機構的功能電磁閥是為降低轉向泵熱負荷而首次應用到A605中的。 轉向極限位置時轉向泵熱負荷最大,此時轉向傳動機構也達到極限位置,但轉向泵仍然供油,這導致系統壓力升高 直到壓力控制閥打開,這時油泵可通過短途卸壓,即油泵所供助力油經由壓力控制閥所開啟的短油道流回到進油一 側,這將造成短時間內助力油溫度顯著上升。在此情況下,控制單元將向電磁閥提供更多能源,該閥開口截面積將 超過實際驅動速度所需,從而使得一部分多余通過電磁閥開口流回到儲油缸,此過程中,助力油與周圍環境發生熱 交換,其溫度降低。控制單元依據由方向盤轉角傳感器G85所提供的轉角CAN總線信息來決定電磁閥的開啟時 間及供電電流。該控制只有在車速高于10km/h時才起作用
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