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東風日產騏達怎樣

: 問提問者：網友 | 2017-06-26

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從2011年全年的銷售情況來看，新騏達榮登細分市場A級車銷量冠軍。市場對新騏達的肯定是毋庸置疑的。騏達這個車型確實是看準了國內市場的需求，在整車穩定性、乘坐舒適度、靜謐性、空間感等方面同級車中基本無對手。1.6升HR賽車級純圓內經發動機配合日產CVT無級變速的黃金動力組合加之同級中前三甲的燃油經濟性很是打動了廣大的消費者。騏達最大的賣點是乘坐舒適度，空間感。其次是燃油經濟性。動力方面MT的感覺還不錯，但CVT的提速還是不足。至少沒有廣本的老款飛度那么干脆。騏達為了充分保證舒適度，犧牲了駕駛感，2700mm的軸距，1.5米多高的車身，底盤調校偏軟，高速穩定性稍遜。改車最為城市代步車型是很不錯的選擇，但不適合激烈駕駛以及復雜路況。高爾夫6的車型設計是在舒適度和駕駛感之間剛好找到了一個平衡點，獨立懸掛以及緊湊的車身天生就是運動型的A級車。該車與騏達的風格完全不同。不具備多少可比性。同級別當中個人推薦豐田卡羅拉，一方面是這個車的保值率真的很高。二是卡羅拉各方面來看性能指標都很中庸，方方面面都照顧得到。其次推薦本田新思域，雖不是獨立懸掛，但底盤調校也十分到位，豐田的雙VVT-i 和本田的 i-VTEC的可變氣門正時技術也是燃油經濟性的保障。: 回答者：網友

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