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電控高壓共軌的發動機好修嗎? 維修方便么?配件貴不貴?

: 問提問者：網友 | 2017-11-10

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BJ493ZQ3如果是國三標準的，如果是高壓共軌電控發動機，其應該是帶增壓的，但是功率只有70KW,此機應該沒有進氣中冷，如果有的話，應該是85KW左右。發動機是日本五十鈴的技術，由德國BOSCH公司對其進行升級改造，由原先的機械分配泵替換為高壓共軌電控系統。高壓共軌供油系統是目前最為先進的柴油機供油系統，每個工況下的噴射壓力、噴射次數、噴射提前角都可以靈活控制，有很大的控制靈活性。由于中國油品質量差，與世界先進地區，如歐美地區存在不少的差距，加之道路工況也較差，所以經常會出現問題。加之又是電控噴油，所以維修起來比較麻煩。但是配件還是有的，有很多廠商都使用此發動機，如北汽福田，保定長城、以及江鈴汽車等等。主要出現問題的是高壓油泵，由于供油壓力很高，最大值為145MPA，稍有堵塞或者其它問題，就需要維修，如果去4S店維修，通常就是更換新的，如果去油泵維修中心，通常是更換油泵中的部件，費用大約為4S店的三分之一。高壓共軌發動機駐維修人員的素質要求較高，需要使用故障診斷議，還需要會操作專門的油泵維修臺架，還需要了解共軌系統中的高壓油泵、噴油器等關鍵部件的工作原理，等等，相對于傳統的機械非電控發動機而言，維修難度著實增加不少。至于你說幾噸內最省油，不太清楚一個車的百公里油耗通常是跟此車搭貨后的總質量成正比的。: 回答者：網友

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