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東南得利卡發動機大修后依然燒機油怎么回事

我現在正開著一輛東南得利卡04年11月（東南dn6493e)國機的車。4萬多開始燒機油，7萬做的發動機大修。修好后還是機油消耗量非常的大。3千公里補加1.5升左右。現在有的是黃殼機油。保養；和平時也沒有發現有燒掉和泄漏的情況。好多修車的都說是國機得利卡的通病。麻煩問問專家是什么問題？謝謝了！聽1039差不多6年了。我今年28歲！: 問提問者：網友 | 2017-03-23

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小劉根據您說的情況分析，如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致。如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的。如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。建議您根據以上情況進行檢查。: 回答者：網友

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