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女生開現代ix35行嗎?家人說奧迪A4好~我就想買suv~我身高172開SUV沒問題。或者大家推薦別的SUV?

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提問者:網友 2017-05-02
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車身巨大是q7的第一大特點,5086/1983/1737毫米的長寬高和3002豪華的軸距在同級別車中領先對手、無出其右。奧迪這么做的目的是為了增大車內空間,提高舒適性,同時也可以加第三排座椅,提高實用性。 q7采用四輪空氣懸架,底盤高度可以根據需要而調節。 q7發動機共有v8-4.2fsi汽油機和v6-3.0tdi柴油機兩種,進入到中國的暫時只有4.2汽油機。該發動機采用fsi燃油缸內直噴系統,融合了缸內直噴、分層燃燒等先進技術,把動力性和經濟性合理的結合在一起,是目前發動機產業里較為先進的一項技術。 這款v8-4.2fsi發動機最大功率是257千瓦(350馬力),最大扭矩440牛米,可謂動力強勁。在這款發動機的驅動下,q7從靜止加速到100公里每小時僅需要7.4s,最高時速可達248公里每小時,這些成績在豪華suv界相當出色。 q7的變速箱是tiptronic六擋手自一體,前進檔分d和s兩種模式,d為日常使用模式,而s為運動模式,s擋最大的優點是油門響應速度快,提速快,一定程度彌補自動變速箱在動力輸出方面的滯后缺點。 越野性不是q7的強項,相對于路虎攬勝等越野專家,q7只能算勉強說得過去,不過面對一般程度得惡劣路面,q7征服它們倒也不在話下。底盤高度可調增加了q7的通過性,普通的崎嶇坎坷輕松通過;帶有自鎖式純機械中央差速器的quattro全時四驅系統是q7越野能力的依靠和保障,該系統為q7提供40:60的前后驅動扭力分配,當前輪打滑時后輪可獲得最高85%的驅動力,反過來當后輪打滑時前輪也可獲得最高65%的驅動力,最值得一提的是這樣的扭力分配通過純機械的差速器完成,調節時間直接快捷。這就為q7征服惡劣路面增加了重重的砝碼。 q7的內飾仿照了新a6的樣式,延續了奧迪一貫的嚴謹細致,這應該是奧迪內飾的一個發展方向,在材質和做工上豪華精細,這本就是奧迪的強項,在q7這一代表車型上自然不能砸了招牌。真皮包裹的多功能真皮方向盤可以電動四項調節,音響音量大小通過方向盤上的旋鈕能夠控制,方向盤下還有換檔撥片,在手動模式下可以加減擋位,體驗“手動”的駕駛樂趣;儀表盤也是奧迪普遍的風格,跟我們熟悉的a4、a6幾乎一樣,儀表盤中間是一塊信息顯示屏,顯示車輛的各種信息,兩側兩個大刻度盤分別是轉速表和速度表,再向外兩個小刻度盤是水溫表和油量表。 q7中控臺采用了a8、a6上的mmi多媒體交互系統,各項功能都整合在一個系統里,只需轉動旋鈕便可以控制車上各個系統。q7的空調為四溫區自動調節,小液晶屏可以顯示各溫區想要調節的溫度值。 q7可以加裝第三排座椅,后兩排五個座椅均可獨立放倒,調節出不同的行李箱容積,q7一共有28種不同的座椅放倒方式,可謂是“百變金剛”,如果后兩排座椅完全放倒,那q7將會獲得超過2000l的儲物空間。 奧迪q7定位是第三代豪華suv,所謂“第三代”,其實就是功能更加全面,豪華舒適性突出,兼顧強勁的動力,有一定的越野性,再配上各項先進的技術配備,通俗的說是一個“多面手”。而這,正是奧迪為q7打造好的優勢特點。
回答者:網友
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