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日產CVT在逍客上的問題是個案還是普遍現象？

海天老師是逍客車主，現在我在某些汽車論壇上看到有關CVT的問題反映很強烈，不知道這個CVT技術究竟成熟到哪一步。本打算入手奇駿的，但逍客車主為了維權嗦反映的問題不得不讓我暫緩考慮了，請海天老師分析下日產CVT的質量問題。謝謝：）: 問提問者：網友 | 2017-10-04

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哦！可以參考網上的東西，更應該相信自己的親自考察。汽車論壇？請把其網址復制給我的“個人中心”或“信箱”里，我也想看看逍客車主“維權”。無級變速器已經有上百年歷史，最初使用皮帶傳動，但不耐用，經多年研究發展，逐漸發展到鋼鏈傳動（目前奧迪仍在使用）和鋼帶傳動（逍客、軒逸、天籟、奇駿、科雷傲、旗云、西耶那、周末風、MG3、海馬和以前的飛度等），目前國外采用CVT的車型比較普遍，比如我們長見的騏達、驪威和兩廂卡羅拉等。國內在不斷研究CVT或引進國外的CVT生產線。今后，國內CVT車型會不斷增多。奇駿和逍客以及天籟使用的是同一款原裝進口CVT，這個變速箱已有12年的裝車使用史，試驗表明，只要正常使用，其使用與整車壽命相同。實踐證明，這個變速器在舒適性、節油性和耐用性等方面很出色。也正是因為如此，日產已經將這個變速器使用在更大排量車型上，同時，在國內外投資、生產了大量的CVT車型，倘若真的象某個別人說的那樣毛病多多，日產車會徹底倒牌子的。與之相反，成千上萬的CVT用戶普遍反映這個變速箱很好。國內幾個大品牌汽車廠也包括日產都在投資生產CVT。我在購逍客前也向許多CVT車主打聽，更親自到有CVT車型的4S店修理車間“私訪”，得到的結論是：CVT很耐用也很好用，每20萬公里換一次滑潤油。不過，任何東西也不能絕對，即使是手動變速器、自動變速器也會偶爾出問題，CVT雖然相對精密，也很耐用，但個別使用不當或個別質量問題在所難免，但這并不能代表全部和整體。: 回答者：網友

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