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輪轂直徑不變只加大輪轂尺寸和胎寬對(duì)車(chē)有什么影響

總直徑不變只加大輪轂尺寸16寸變17寸,輪胎換成寬扁胎對(duì)車(chē)有什么影響,動(dòng)力會(huì)增加還是會(huì)減少。噪音是否會(huì)增大。是否需要更換避震器?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-04-05
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輪轂表面處理工藝大部分可分為烤漆和電鍍兩種。普通車(chē)型輪轂在外觀上考慮得較少,散熱性好是一項(xiàng)基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色、靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久,即使車(chē)輛報(bào)廢了,輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車(chē)型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類(lèi)輪轂價(jià)格適中,規(guī)格齊全。  

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lèi)型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng),但是保持時(shí)間較短,所以價(jià)格較低。純電鍍輪轂色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久,質(zhì)優(yōu)價(jià)高。中高檔轎車(chē)如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂,價(jià)格較高。

回答者:網(wǎng)友
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汽車(chē)輪轂的升級(jí)最常用的方法是換用鋁合金輪轂,或采用加大的輪轂改善汽車(chē)性能和性能和外觀。鋁合金輪轂的性能直接取決于其采用的制造技術(shù)。

低壓鑄造是最基本的方法,也是比較經(jīng)濟(jì)的形式。低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化;

反壓鑄造是較為先進(jìn)的鑄造方法它用很強(qiáng)的真空把金屬吸進(jìn)模具,有利于保持恒溫和排除雜質(zhì),鑄件內(nèi)沒(méi)有氣孔而且密度均勻,強(qiáng)度很高;

高反壓模鑄(HCM)這種制造工藝產(chǎn)生近乎鍛造的效果,德國(guó)名廠BBS的RX/RY(規(guī)格從381508mm)系列鋁輪轂就是采用HCM法制造的,鍛造,這是造輪轂的最先進(jìn)的技術(shù),以6000t的壓力趁著熱勁,把一塊鋁錠給壓成一個(gè)輪轂。這種輪轂強(qiáng)度是普通鋁輪轂的3倍,而且還輕20%;滾鍛(也叫模鍛)是鍛造的一種,把1只輪轂的毛坯在滾動(dòng)中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保持足夠強(qiáng)度的同時(shí),能大大減少材料的厚度,這是輪轂制造的最高境界,BBS的RSH系列就是滾鍛的。

回答者:網(wǎng)友

改裝輪轂主要參數(shù):  

1.輪圈寬度:通常以5.5J、6J、7J表示,單位為寸,通常安裝胎幅185的輪胎需要5寸的輪圈寬度,195需要6寸、205需要6.5寸,215的胎寬則需要對(duì)應(yīng)到7寸寬的輪圈。  

2.輪圈直徑:有12、13、14、15等規(guī)格,單位為寸,目前市售車(chē)輛已有配置20寸輪圈的車(chē)型,如InfinitiFX35、BMWX5等。  3.PCD值:即輪胎螺絲所形成的圓的直徑,單位為mm,國(guó)產(chǎn)車(chē)通常為100、114.3,歐洲車(chē)則比較特殊,包括愛(ài)快車(chē)系的98、Volvo的108、BMW的120以及M.Benz的112。  

4.中心孔:用以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合,如此以來(lái)車(chē)輛在高速行使時(shí)方向盤(pán)才不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。  

5.幾何中心線:輪圈最重要的參考數(shù)據(jù),包括計(jì)算Offset值、與葉子板之間的距離凈值等,都必須參考這項(xiàng)數(shù)值。  

6.Offset:輪轂固定面與幾何中心線之間的距離,它最重要的作用在確保輪胎不會(huì)磨到車(chē)體。  

7.輪圈壁面:用以支撐輪胎胎面,并吸收來(lái)自路面的沖擊。  

8.輪圈肩部:與輪胎胎唇緊密結(jié)合,提供良好的氣密性以建立起胎壓。  

9.輪圈碟面:某些輪圈的爪狀物會(huì)突出于碟面垂直線之外,如此輪圈便無(wú)法受到輪胎保護(hù),停車(chē)時(shí)稍有不慎便可能傷及圈面涂裝。  

10.X距:改裝多活塞卡鉗一定要考量的數(shù)據(jù),否則可能會(huì)出現(xiàn)輪圈碟面與煞車(chē)卡鉗相互摩擦的情況。  

回答者:網(wǎng)友

許多有用的信息被模制到輪胎的胎側(cè)上,例如輪胎種類(lèi)、花紋、規(guī)格、有無(wú)內(nèi)胎、速度級(jí)別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標(biāo)示等等。

轎車(chē)輪胎的胎側(cè),例:P215/65R1589H,“P”是指轎車(chē)輪胎。(用以區(qū)別卡車(chē)或其他車(chē)型適用的輪胎)  

“215”指的是輪胎斷面的寬度,是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同:寬輪輞配寬輪胎,窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標(biāo)示的胎寬,是指當(dāng)輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度。 

 “65”是輪胎的扁平比,是胎寬與胎高的比例,這里指胎高占胎寬的65%,數(shù)值越小,越顯扁平。  

“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu),表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu),也就是說(shuō)它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的。“B”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu),目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車(chē)輪胎已不復(fù)存在。  “15”表示輪輞直徑(以英寸為單位),此輪胎必須匹配15英寸的輪輞,否則無(wú)法安裝。  

“89”表示載重指數(shù):此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重(通常以磅或公斤為單位)。  

“H”表示速度級(jí)別:此輪胎最高時(shí)速為每小時(shí)130英里。舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級(jí)別。  

回答者:網(wǎng)友
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