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誰是汽車之父？

汽車方面: 問提問者：網友 | 2017-08-23

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呵，汽車之父是卡爾本次，因為是他第一個發明了汽車的雛形再給你介紹幾個其他的汽車之父如果喜歡請加入（交校車協）論壇。百度搜索一下就好了，都是喜歡汽車的朋友汽車之父：卡爾·本茨德國工程師卡爾·本茨（1844-1929）與戈特利布·戴姆勒（1834-1900）。他們在1886年分別發明了世界上第一輛三輪車和第一輛四輪汽車，共同開創了汽車時代。本茨于1886年制成了世界上第一臺小型汽缸，并用這一汽缸轉動鏈式引擎，制成了比戴姆勒內燃機更為先進的小型高效內燃機。這一年，本茨把他的內燃機第一次安裝在一輛三輪車上，制成了一輛重250公斤，時速16公里的先進自行車輛。中國汽車之父：饒斌在中國的汽車工業的歷史上，誰有過這樣的經歷：他當過第一汽車廠廠長，第二汽車廠（東風集團）廠長，機械工業部部長，黨組書記，中國汽車工業公司董事長，黨組書記。在退居二線之后，進入中央顧問委員會，仍然為推進中國汽車工業的發展，不辭辛勞，日夜奔忙、嘔心瀝血，直到他走完人生的最后一個時刻。他是誰，他就是被人們譽為的“中國汽車之父”--饒斌。 “如果說有一個人的經歷能夠完整地反映中國汽車工業最初30多年的發展歷程，這個人無疑應該是饒斌。” “如果沒有饒斌的全心投入，中國汽車工業又是另一種景象，大家尊稱他為‘中國汽車業之父’是當之無愧的。” 這是中國汽車界對饒斌的評價。美國汽車之父：亨利·福特這個美國密歇根州的農場主之子，父親是愛爾蘭移民，來美國時不名一文，但卻成為福特汽車工業的創始人。1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車的數量共達到了1500萬輛，創下了一個世界記錄。福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一。它的汽車品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)和陸虎(Land Rover)。日本汽車之父：日本豐田汽車創始人豐田喜一郎豐田喜一郎在1935年制造出第一輛木制轉向盤的AI型普通轎車和G1型載貨車，開創了日本國產車的先河。勞斯萊斯之父：查爾斯·勞斯與亨利·萊斯英國勞斯萊斯汽車公司創始人查爾斯·勞斯（1878年至1910年）與亨利萊斯（1863年至1933年）。他們在1904年共同打造出帝王之車勞斯萊斯（ Rolls Royce），成為世界上首屈一指的經典名車。汽車設計師之父:威廉·邁巴赫德國戴姆勒發動機有限公司總工程師威廉·邁巴赫（1846-1929）。他與戴姆勒一起研制成功世界上第一臺四沖程發動機、第一輛摩托車和第一輛四輪汽車。還發明了世界上第一臺四檔機械式變速箱、蜂巢式冷切器和噴嘴化油器等汽車零部件。尤其設計出聞名遐爾的梅賽德斯牌賽車（Mercedes），從而開創了梅賽德斯時代。四缸車之父:法國工程師路易斯·潘哈德 1889年創建世界上最早的汽車制造廠，使汽車的制造進入工業化生產階段，他首次以發動機前置、后輪驅動的方式造車，奠定了汽車傳動裝置布置的基礎。1896年生產出第一輛四缸發動機，推動了汽車發動機向多氣缸發展。超級跑車之父：平寧法利那不知道應該說是平寧法利那（Pininfarina）因法拉利跑車而聞名，還是要說法拉利因為有了平寧法利那而達到如此輝煌的高度。從數幾十年開始，法拉利就與位于意大利都靈的平寧法利那設計室密不可分。平寧法利那設計室由BattistaFarina創立于1930年，從50年代開始將汽車設計作為經營業務。而SergioFarina從父親手里接過設計室后，更將法拉利車系的精彩推向了頂點。在SergioFarina的家里都叫他Pinin。后來他干脆把這個稱呼和他的真名字結合在一起，由此誕生PininFarina（平寧法利那）。 SergioFarina在晚年將設計室交給了他的兒子Fabrizio全權負責，此外雖然領導層一直由Pininfarina家族的成員擔任，但設計師是外聘的。因此平寧法利那今天已經不代表一個設計師，而是一個設計公司的名稱。平寧法利那現任首席設計師是日本人KenOkuyama。除了法拉利，平寧法利那還負責了一些超級跑車及很多歐洲、美洲及亞洲暢銷車型的設計，在其產品上面，也都標有字母“f”：這是平寧法利那用來標志其開發的產品的符號。賽車之父：恩佐·法拉利法拉利是賽車迷們的偶像級的人物。1898年出生于意大利北部的莫迪那，從小熱愛汽車冒險，1947年創建了自己的汽車制造廠。他設計的F1型賽車，在世界性大賽上共獲得100多次勝利，至今尚沒有哪一種賽車能夠打破這項紀錄。通用汽車之父：威廉·C·杜蘭特威廉·C·杜蘭特是世界汽車發展史上的一位傳奇式的人物。當他到了汽車的發展前景時，果斷地利用自己手中掌握的巨額資金，創建了今天名震全球的通用汽車公司。安全帶之父：尼爾斯·波林瑞典沃爾沃汽車公司首席安全工程師尼爾斯·波林在1957年根據駕駛員身體要求而研究發明了V形多點式安全帶，被廣泛應用于各類汽車上，拯救了無數生命。汽油機之父：柯勞斯·奧格斯特·奧托德國工程師尼柯勞斯·奧格斯特·奧托( 1832-1891 )。1867年試驗成功世界上第一臺汽油發動機的四沖程循環，被后人稱為奧托(0TTO) 循環，為后來的汽車發動機奠定了基礎。柴油機之父：魯道夫·狄塞爾德國工程師魯道夫·狄塞爾( 1858-1913) 。1894年試驗成功世界上第一臺柴油發動機，后來被廣泛應用于汽車、拖拉機、火車、輪船和工程機械等交通工具。: 回答者：網友

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