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邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)的

變速箱是哪產(chǎn)的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-27

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　　帕薩特的第六代車型將由一汽大眾生產(chǎn)，在2007年7月上市，并且在國(guó)內(nèi)它已有了新的名字——邁騰。　　第六代帕薩特相比以前的車型更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。最新的大眾前臉結(jié)合了鍍鉻格柵，具有視覺沖擊的前大燈，充滿運(yùn)動(dòng)感的外型以及讓人感覺動(dòng)力十足的尾部，脫離了第五代帕薩特過于古板的形象。　　新款帕薩特的改變不僅僅是外型上的，車子的內(nèi)部配置也有了與以往完全不同的提升。例如：與舊款相比，全新的帕薩特車身長(zhǎng)4.77米（增加了62毫米），車體寬1.82米(增加了74毫米)，高度為1.47米(增加了10毫米)，軸距達(dá)到了2.71米(增加了6毫米)。　　在對(duì)帕薩特車身結(jié)構(gòu)的牢固度比較中.它的總體評(píng)價(jià)比向來口碑很好的帕薩特上一代高出了57個(gè)百分點(diǎn)，而在此之前上一代的帕薩特被認(rèn)為設(shè)該級(jí)別的轎車上口碑最好的。內(nèi)外兼修，新款帕薩特創(chuàng)新的技術(shù)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚕路f的材料以及全新的給人視覺強(qiáng)烈沖擊的車身設(shè)計(jì)都表明了大眾在B級(jí)轎車市場(chǎng)的決心。這款結(jié)合了以往大眾所以成功元素的汽車也許會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上引起不小的波瀾。　　在動(dòng)力方面，B6配備了全新的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了分別為85 kW/115 PS, 110 kW/150 PS的動(dòng)力，而Turbo-FSI發(fā)動(dòng)機(jī)能提供147 kW/200 PS之多。在2005年第四季度又推出了3.2l的V6-FSI，動(dòng)力參數(shù)為184 kW/250 PS。在這個(gè)系列中，最經(jīng)濟(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6升75 kW/102 PS的版本，當(dāng)然不能苛求這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。　　在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上，B6又給了人們耳目一新的感覺，時(shí)尚的布置，明亮的視野，高品質(zhì)的用料以及非常人性化的操控設(shè)置，使我們感受到人體工程學(xué)和機(jī)械控制學(xué)的完美結(jié)合。而它的行李箱的空間竟然達(dá)到了帕薩特有史以來的最高紀(jì)錄：565升，較前一款車型多了整整90L。　　在車輛的照明方面，特別是前大燈的設(shè)計(jì)上面，新款帕薩特有了很大的改進(jìn)，尾燈也采用了全新的工藝。為了獲得更寬廣的照明視角，大眾公司在該款車子上面采用了一種被稱為Bi-Xenonscheinwerfer的新技術(shù)。以保證汽車在行駛的過程中駕駛員始終能夠獲得最好的視角。　　在控制臺(tái)的設(shè)計(jì)上，我們可以清楚的區(qū)分該款帕薩特的四種車型：""Trendline"" , ""Comfortline"", ""Sportline"" 和""Highline""，分別是標(biāo)準(zhǔn)型，舒適型，運(yùn)動(dòng)型和豪華型。　　這里不得不提到的是：大眾公司第一次在這個(gè)級(jí)別的車子上面用了電子駐車制動(dòng)技術(shù)，汽車駐車通過按鈕操作完成。得益于電子控制和與其它控制單元的聯(lián)網(wǎng)，許許多多的新功能有了實(shí)現(xiàn)的可能。這些新功能包括動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能，動(dòng)態(tài)自動(dòng)釋放(可被用于上坡啟動(dòng))，還有車輛止動(dòng)(在交通燈前無需緊踩剎車)。在這項(xiàng)全新的控制技術(shù)引導(dǎo)下，賦予了這輛汽車全新的意義。　　在新款帕薩特面前，用汽車鑰匙發(fā)動(dòng)汽車的方式將成為歷史。全新的帕薩特不再使用傳統(tǒng)的點(diǎn)火鑰匙，而是把開關(guān)中控門鎖的遙控發(fā)射器完全插入方向盤右邊的插座中，通過這個(gè)發(fā)射器的按鈕來控制汽車的開動(dòng)和停止，發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在發(fā)收器給出指令之后工作。如果配備了新的無鑰匙通行系統(tǒng)，只需按動(dòng)按鈕便能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。　　同樣，在全新的帕薩特上，我們也看到了最新的自動(dòng)控制技術(shù)。該技術(shù)被稱為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。　　當(dāng)與前面車輛的距離達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，車輛即會(huì)從預(yù)設(shè)的速度上慢下來。當(dāng)前方障礙物被清除之后，汽車便會(huì)自動(dòng)加速，恢復(fù)預(yù)設(shè)水平。　　在全新帕薩特里面，還裝備了最新的藍(lán)牙無線通話的電話裝置，駕駛員的手機(jī)會(huì)通過藍(lán)牙技術(shù)和汽車的車載電話連接，這樣，即使手機(jī)是放在口袋里，也可以照常通話。車內(nèi)的移動(dòng)電話功能是由一個(gè)內(nèi)置的能從手機(jī)SIM卡中獲取相關(guān)信息的話機(jī)來完成的，相當(dāng)人性化。　　大眾公司一直致力于帕薩特上的高質(zhì)量娛樂設(shè)施。特別是聲音系統(tǒng)，600W的高保真聲音系統(tǒng)由Dynaudio特別打造，10聲道的環(huán)繞系統(tǒng)和優(yōu)秀的音響設(shè)備創(chuàng)建了一個(gè)全新的汽車視聽標(biāo)準(zhǔn)。出門商務(wù)旅行的人士還可以通過汽車提供的230V的電源接口直接給自己的筆記本充電。至于帕薩特B6也就是國(guó)產(chǎn)后的邁騰，是否值得我們期待，還需消費(fèi)者給出答案。: 回答者：網(wǎng)友

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