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那位朋友知道日本三菱貨車(chē)的剎車(chē)時(shí)氣推油的。沒(méi)有斷氣剎車(chē)。很不安全。想把剎車(chē)系統(tǒng)改成氣剎車(chē)。

那位朋友知道日本三菱貨車(chē)的剎車(chē)時(shí)氣推油的。沒(méi)有斷氣剎車(chē)。很不安全。想把剎車(chē)系統(tǒng)改成氣剎車(chē)。誰(shuí)知道用國(guó)產(chǎn)車(chē)什么車(chē)和三菱通用,或者改著不太費(fèi)事。謝謝
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-22
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我認(rèn)為是制度的完善和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的提高,在豐田宣布召回后國(guó)家部委也繼續(xù)擬發(fā)了小貨車(chē)級(jí)的召回標(biāo)準(zhǔn)和辦法,這讓我們想起許多的例子,三菱帕杰羅的前檔玻璃,還有奔馳MB100,還有許許多多案例,但這些在過(guò)去是解決不了的,因?yàn)榧词管?chē)有問(wèn)題,但是他也符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是“合格的”商品,對(duì)比現(xiàn)在大家應(yīng)該有些想法了吧。但是也不能說(shuō),豐田在經(jīng)歷了前段金融危機(jī)后在近些年首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),這也使得他必須把握住中國(guó)這一大大的市場(chǎng)。
回答者:網(wǎng)友
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