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兩次離合器換檔工作原理

提問者:網友 2017-09-05
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由低速檔換高速檔,由于變速器第一軸上的齒輪圓周速度過快,不能與第二軸同檔位齒輪轉速相適應,因此,必須降低第一軸轉速。換檔時,當第一次踏下離合器踏板時,變速桿換入空檔后,放松離合器踏板,讓第一軸與發動機銜接,利用發動機的怠速帶動第一軸,降低第一軸轉速,在到兩軸齒輪圓周速度在、基本相等,兩個齒輪平順嚙合,而不致發出齒輪的撞擊聲。再次踏下離合器踏板,就可以順利地掛入高速檔位。由高速檔換低速檔,由于中間軸上的齒輪圓周速度過低不能與第二軸同檔位齒輪相適應,因此,必須提高中間軸轉速。第一次踏下離合器踏板將變速桿換入空檔后,再提起離合器踏板,加一次空油,以提高發動機轉速,并加快中間軸轉速,達到中間軸與第二軸同檔齒輪圓周速度相等的要求。再踏下離合器踏板,就可以順利地換入低速檔位。   加空油的多少,隨車速、檔位而定。檔位越低,加空油越多(如三檔換二檔,比四檔換三檔要多一些);同一檔位,車速快加空油多,車速慢加空油少(如三低檔換二低檔,時速20千米/時比10千米/時要多加一點)。這樣,才能保證變速器齒輪不致因相互撞擊而發出聲響。
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