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凱美瑞\福特致勝\天籟\等車,我該如何選擇?

我準備購買一不二十或三十萬元左右的汽車,不太懂汽車,考察了凱美瑞\福特致勝\天籟\奧地A4等汽車,都把我搞蒙了,不知道該如何選擇?我選擇汽車僅看外觀,也不懂性能,誰能幫助我,謝謝: 問提問者：網友 | 2017-05-10

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凱美瑞的動力是一般的而且隔音不行風燥和路燥都比較大，唯一的是車內人性化東西比較多，凱美瑞感覺就是部中規中矩的車子呵呵，外型是蠻大氣的。說說天籟，要是你對車比較了解的話你就知道日產好的東西是發動機技術。人性化東西就沒豐田好，天籟和凱美瑞就是如此。天籟么外型仁者見仁智者見智的！內飾還是蠻簡約的。我唯一對天籟不滿的地方是還在用4速變速器（不知道怎么想的），而且據說天籟即將有換代的車型了說致勝吧：外型很PL 這個都得到認可。致勝的后排座椅很寬敞，坐三個成年人沒有問題。一位車主反映：特殊情況下后排坐4個人，也完全可以應付。另外，蒙迪歐的后排頭部空間較大，碰上崎嶇路面、車身上下顛簸時，后排乘客也不會撞頭，而某些同級車型則很容易撞頭。關于后備箱，致勝的后備箱空間很寬敞，但是，后備箱的開口較小，深度較深，胳膊短的人用起來不方便。缺點：關于致勝的座椅，所有車主都認為：駕駛員座椅沒有記憶功能，是個缺陷。有的家庭是男女主人同開一輛車，每次都要重新調整位置，有的車主經常和朋友交換車駕駛，也要調來調去，比較麻煩。致勝只有正駕駛座是電動座椅，副駕駛座是手動調節，，致勝的座椅是包裹型的，乘坐感覺不很舒服，裝了個墊子以后，覺得卡得慌。在低速起步階段，致勝的低轉速扭矩輸出一般，在轉速超過3000轉之前，動力表現不盡如人意。懸架初段偏硬，對路面的顛簸比較敏感，通過溝坎的時候能聽到“空空”的聲音，輕度駕駛動作下的車身整體性很好；在激烈駕駛的情況下，懸架體現出的特性偏軟，對車身的支撐比較柔和，側傾比較大，可以看出蒙迪歐致勝的運動性對舒適性還是做了一定的妥協的。轉向比較精確，方向盤很輕便，沒有使用電子控制動力轉向系統，但實際使用效果還可以，高速時不會覺得方向盤特別輕，微小的抖動也不會影響到行駛的穩定性。油耗不低呵呵。。其實你是女孩子的話買銳志好了。V6＋6速變速＋后驅。很多都是和皇冠雷克薩斯公用的東西你就知道性價比了呵呵！我看到個MM開個白色銳志蠻好看的！！：）希望可以幫助你要問駕駛感受可以問我！：）: 回答者：網友

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