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爆震傳感器有何作用,其結構特點如何?

提問者:網友 2020-10-14
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      爆震傳感器安裝在缸體或缸蓋上,其作用是將發動機爆震時產生的壓力波轉變成電信號輸送給電腦:電腦中的點火提前角反饋控制電路根據爆震傳感器傳來的信號來調整點火提前角,以保證在任意工況下的點火提前角都處于接近發生爆震的最佳角度。

    爆震傳感器內部是一個壓電陶瓷片,一個慣性配重通過螺釘緊壓在壓電陶瓷片上,使之產生一定的預壓力。當發動機出現爆震時,產生1-1OkHz的壓力波;這一壓力波通過缸體傳給爆震傳感器,又通過慣性配重,使作用在壓電陶瓷片上的壓力發生變化,產生約20mV/g的電動勢這一信號傳輸給電腦,經濾波后,再轉換成指示爆震或不爆震的數字信號。


    電腦先按存儲器內的最佳點火提前角的數值進行基本調整,然后逐步提前點火,直至爆震傳感器測出一定程度的爆震。當電腦接收到最初的爆震信號后,就按預定的控制程序將點火提前角稍稍推遲。隨著爆震的消失,控制系統又逐漸地增大點火提前角。這樣不斷地循環往復,就可將點火提前角始終控制在接近爆震的最理想范圍內。

回答者:網友
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爆震傳感器就裝在發動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間,或者1 ,2缸中間一個,3,4缸中間一個。是用來測定發動機抖動度的,當發動機產生爆震時用來調整點火提前角的。
回答者:網友
爆震傳感器就裝在發動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間,或者1 ,2缸中間一個,3,4缸中間一個。是用來測定發動機抖動度的,當發動機產生爆震時用來調整點火提前角的。
回答者:網友
爆震傳感器有很多種,其中應用最早的當屬磁致伸縮式爆震傳感器,它主要由磁芯、永久磁鐵和感應線圈等組成。當機體振動時,磁心受振偏移,使感應線圈內的磁通量發生變化,而在感應線圈內產生感應電動勢。其他種類如壓電陶瓷式的,當發動機有抖動時里面的陶瓷受到擠壓產生一個電信號,因為這個電信號很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包裹的。
回答者:網友
其中壓電式共振型傳感器應用最多,它一般安裝在發動機機體上部,利用壓電效應把爆震時產生的機械振動轉變為信號電壓。當產生爆震時的振動頻率(約6000Hz左右)與壓電效應傳感器自身的固有頻率一致時,即產生共振現象。這時傳感器會輸出一個很高的爆震信號電壓送至ECU,ECU及時修正點火時間,避免爆震的產生。
回答者:網友
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