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中國汽車產業的發展前景分析

急: 問提問者：網友 | 2017-09-03

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非啊~~ 要少字 ===========================================世界汽車巨瓜市場提自憂慮認汽車若能獨立發展企圖市場換技術能淪世界汽車巨加工廠永遠能世界市場與其并駕齊驅更嚴重低廉勞力換投資必久旦現勞力本更低市場跨巨馬進行產業轉移汽車業抽空拉美今未種擔憂并沒道理、汽車面臨諸挑戰雖入世汽車產與消費產立竿見影效六本土汽車工業并沒迅速壯盡管入世汽車市場空前躍汽車行業前所未跨躍式發展汽車業依面臨諸挑戰 ()數字背隱憂加入世界貿易組織汽車產量5內增3倍世界排名第8位躍至前3位內汽車貿易口額自2001起每增15%2005達200億元2005汽車進口貿易額超180億美元目前汽車零部件合資合作企業已800家累計資本約960億美元20067月1我進口汽車關稅28%降低至25%我加入世貿關汽車及其零部件降稅承諾已經全部兌現并世界汽車工業益重要組部汽車企業充理由已取驕傲2006前三季度雖自主品牌產車銷售量近兩逐步提高自主品牌轎車仍占市場兩左右;加產品都低檔轎車銷售額占市場;我汽車進口量遠遠于口量口額進口額1/10目前際汽車巨依占領3/4市場些喜數字背依存著足繁榮景象背暗藏憂患:盡管汽車產量世界僅于美、本仍汽車強 (二)自主創新發展短板入世我汽車業迅猛發展離繁榮市場5間用市場換技術并未讓汽車更實惠汽車產業仍能自立我汽車企業技術創新品牌主要體現載貨汽車轎車面自主品牌缺乏競爭力自主創新匱乏依目前我汽車短板汽車制造業要想未競爭占據利位必須提升自主產品發能力必須逐步積累完善產品發流程前內產銷售轎車部依靠技術引進合資發外品牌實質世界汽車巨組裝車間 2000我汽車工業研發經費支占銷售收入百比達高1.9%2001降1.38%幾變化面低自主研發經費比例專家認入世汽車零部件價格更便宜企業實行全球化采購并且通與跨公司展合作用低本獲取先進技術增加產品技術含量若自主研發核技術能掌握外手 (三)品牌未能形競爭力汽車銷量經歷5井噴迎第換車高潮面益繁榮市場汽車消費者品牌忠誠度依舊沒形品牌忠誠度已產車現實憂車市井噴2002汽車廠家降價至少29;2003先60余降價涉及產車全部品牌近三二進口車幅降價;今降價頻早超消費者預期汽車市場專家且剛說降價幅度斷加消費者疑嘗少甜同消費者品牌忠誠度卻削弱降價太頻繁注重培養品牌忠誠度能眼前利益提高暫銷量于汽車企業說提高客戶忠誠度意味著更高收入更低風險且剛說 (四)口規模亟待翻番入世汽車口迎機遇2006半我汽車口情況看經5蓬勃發展我汽車口改變企業主渠道局面外合資企業民營企業汽車口面作用越越據公布數據顯示2006半企業汽車口金額口數量占比別56.8%47.7%;200559.5%59.4%民營企業名列口金額占比12.7%口數量占比12.6%均比所增加外些研究機構認盡管目前汽車能歐洲、美汽車形競爭種競爭形間問題汽車批量進入歐洲市場超5間同專家認看汽車口市場興旺同要看存危機目前亞洲、非洲仍汽車口主要市場產品質量檔都比較低價格仍力競爭武器目前汽車及零部件口僅占世界汽車貿易總額0.7%要面際間技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題挑戰商務部2006制定用10左右間實現汽車口占世界汽車貿易總額10%目標即實現1200億美元口規模促進汽車及零部件口商務部家發改委公布首批44家家汽車及零部件口基企業名單些掛牌企業已經始著手制定汽車口計劃汽車口起始階段面臨困難與挑戰所難免真阻擋汽車口路良性口量增向質增遞進才能完飛躍二、汽車產業路何 ()汽車需要自主創新 1、自主創新種體系化能力(1)自主品牌核品牌定位、發展續系列規劃否自主權非名稱式或西式現外品牌車用文名字些品牌恰恰使用洋文名字(2)自主研發即技術創新汽車底盤、力等等否能夠掌握核技術關鍵部現討論遺憾面面差距導致汽車制造業相說比較落(3)完整自主產或自主創造體系顯非重要沒配件體系、質量控制程、制造工藝、員工素質產產品(4)自主論證若能掌握、實現標準甚至都知道標準體系自主能力提升受相限制些發達家用所謂先進標準體系限制自主企業發展所汽車需要實現比較競爭優勢核競爭力轉變即通自主創新形核競爭力 2、自造制造再智造(1)站巨肩膀習型創新--三聯合自主汽車制造業說必須考慮研發鏈產業鏈(統稱創新鏈)必須整體謀略汽車制造領域技術研發涉及領域、科需要效組織散于企業、高校、科研單位各類才實現才優勢互補通建立高效組織體系尋求關鍵技術領域突破海華普汽車通獨特三聯合戰略增強自身科技研發實力三聯合戰略即聯合高校科研院所、聯合外工程技術公司、聯合知名供應商通種創新模式海華普汽車保持產品良科研優勢(2)企業主體市場導向走充競爭產研合作路制造智造轉變程途徑海華普探索產、、研聯盟條路海交通、同濟緊密聯盟高校科研機構前沿技術研究通產平臺轉化效產品發適合低本混合力環保車型、100%甲醇燃料汽車、柴油發機車型及高新車用電器技術真做技術領先本優勢平衡同研究程注重析用戶需求析市場向校、科研機構企業各面優勢結合起能助于制造業優勢形 (二)汽車產業結構調整 1、打破近親配套體系汽車制造業競爭程度零部件產品規模水平競爭零部件質量技術直接關系汽車品牌銷售目前廣東省零部件企業規模偏、技術水平高處于具備加工產能力層單家企業參與整車產品同步發能力低盡管汽車零部件全球化采購戰略勢所趨部名牌外資汽車企業配套體系近親化十明顯例廣州本田內級配套企業全部本本田原配套企業廣州合資、獨資企業由于資整車廠原配套網絡涉及復雜股權控制利益關系級配套企業控制著二、三級游企業所即使產品質量關內些零部件企業仍難進入級配套體系業內士提要短期內壯內零部件產業應該移植嫁接主要途徑采用產業招商、品牌招商等式引入整車廠原配套外企業引進外資壯本汽車產業根本路廣東省汽車行業協理事李賜勛表示堅決反外商獨資企業進入零部件產業發展應通合資、合作消化吸收外技術斷壯本自主研發力量促進本零部件產業升級: 回答者：網友

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