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電源電路不充電，怎么辦?

: 問提問者：網友 | 2017-01-25

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I.故障現象 發動機在高于怠速運轉時，電流表指針指示放電(指示數為-3一一5A)或充電指示燈發亮。 2.故障原因 1)風扇V帶過松打滑。 2)發電機電樞接線柱至電流表之間的導線斷路。 3)電流表損壞或接反。 4)發電機不發電。二極管擊穿或內部短路;電刷卡死與集電環接觸不良; 轉子繞組斷路，或轉子爪極松動;定子繞組短路或搭鐵;二極管或定子繞組連接頭折斷或松脫;磁場繞組與集電環連接處脫焊或引出線折斷。 5)電壓調節器故障。電壓調節器的調節電壓過低，低速觸點接觸不良，高速觸點燒結，內部有斷路處。 3.故障的判斷與排除 1)首先區別不充電原因是因蓄電池存電不足，還是充電電路確有故障，或其它某些故障所引起。若由于充電電路故障所引起，可先檢查風扇V帶是否打滑，各連接導線接線是否良好，以及發電機接線是否正確等。 2)發動機停轉后，拆下調節器上電樞和磁場兩極接線柱上的導線，并將兩線端連接，起動發動機，保持怠速運轉狀態，觀看電流表，若充電說明調節器有故障，一般是低速觸點燒蝕、臟污或高速觸點不能分離。 3)當拆下調節器上電樞和磁場接線柱上的導線并將兩線端連接，起動發動機至怠速，若不充電，則使發動機停車，拆除接至發電機電樞接線柱上導線，用本車小燈泡作試燈，一端接發電機電樞接 柱，一端接外殼。若試燈亮，證明發電機良好，充電線路中有斷路處。若試燈不亮，證明發電機內部有故障，應分解發電機檢查二級管是否損壞，接線柱和集電環的絕緣是否破裂擊穿;定子和轉子線 圈是否斷路或短路;電刷和集電環接觸是否良好。: 回答者：網友