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排放“國三”與“歐三”的區別

奇瑞A516排放是“國三”，而A520卻是“歐三”，都是自己造的發動機，為何排放還不一樣呢？: 問提問者：網友 | 2017-09-08

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　　歐Ⅲ與國Ⅲ差別不大但并不等同　　　以前很多廠家宣布自己能夠達到歐Ⅲ排放標準，但是都沒有正式得到國家環保總局的型式核準。按照以往的慣例，國Ⅲ、國Ⅳ排放標準出臺后，汽車制造企業將樣車送到國家環保總局委托的一些檢測機構做排放型式核準試驗，然后向國家環保總局有關部門提交試驗報告和相關的申請資料，國家環保總局會按照一定的程序給予廠家型式核準。由于以前新的國家排放標準沒有出臺，無法去做這樣的工作，所以只是廠家自己做相關的試驗然后宣布自己的車型能夠達到相當于歐Ⅲ或者歐Ⅳ的排放標準。　　國家第Ⅲ、Ⅳ階段排放標準的主要技術內容與歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準相同，即各項試驗的試驗方法和限值都與歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準相同。廠家生產的車型能否達到國Ⅲ、國Ⅳ排放標準，需要通過國家環保總局認可的檢測機構的檢測，目前國內聲稱具備國Ⅲ排放標準檢測能力的機構較多，但都必須經過國家環保總局的機構認可，國家環保總局也會有一定的程序對委托的檢測機構進行監督管理，否則無法保證試驗結果的公證性。　　中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比我國目前執行的中國Ⅱ號標準尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國Ⅳ號標準將進一步降低60%；為保證車輛使用過程中穩定達到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(簡稱OBD)和在用車符合性的要求；根據中國車用燃料的特點，規定了適合國情的燃油規格。　　你提出的第二個問題：“都是自己造的發動機，為何排放還不一樣呢？” 　　這是因為，自國家公布國三標準開始，我國就應當實行本國標準了，不能再使用別人的標準來要求本國的汽車。所以同一廠家的汽車才會出現這樣的情況。: 回答者：網友

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