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東風EQ14011汽車發動機的進氣門為什么容易燒蝕損壞?應如何調整?

問 提問者：網友 2017-01-24
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    答:東風汽車發動機進氣門燒蝕的原因，主要是進氣門腳間隙留量過小，使進氣門工作面閉合不完全，進氣門頭部熱量未能徹底通過氣門座圈散發出去，致使進氣門受燃燒室火焰燒蝕而損壞。
    東風車的進、排氣門與搖臂的間隙應為0.20-0.25毫米，在調整準確的情況下，只能適應新車一個時期。使用過久，由于機件磨損，各磨損機件的累積偏差再加上其凸輪軸、挺桿、拉桿、搖臂、氣門等件的熱膨脹量，0.20毫米的進氣門腳間隙就被抵消，造成進氣門犯頂而燒蝕。
    進氣門經常接觸的是混合氣，處在燃燒室內的氣門頭部的沮度接近150度。而排氣門經常通過燃燒室內的火焰，其氣門頭部溫度接近700度。從理論上來說，燒蝕的應該是排氣門，不應該燒壞進氣門。但是由于進氣門處于閉合不完全狀態，頭部溫度急劇上升，甚至超過排氣門頭部的溫度，使
工作面燒缺，這種燒蝕往往在很短的時間內就形成了。實踐證明，頂置式氣門腳間隙，其進氣門應為0.35-0.40毫米、排氣門應為0.40-0.45毫米，這樣調整后，進、排氣門都不會發生燒蝕損壞。
回答者：網友
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