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汽車起重機支腿和轉盤速度慢沒力量

支腿速度轉盤速度慢沒力量請問原: 問提問者：網友 | 2017-04-17

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汽車起重機種使用廣泛工程機械種機械能較快速度行走機性、適應性強、自備力需要配備電源、能野外作業、操作簡便靈交通運輸、城建、消防、型物料場、基建、急救等領域廣泛使用汽車起重機采用液壓起重技術具承載能力沖擊、振環境較差條件工作由于系統執行元件需要完作較簡單位置精度要求較低所系統手操縱主于起重機械液壓系統設計確保工作靠與安全重要汽車起重機用相配套載重汽車基本部其添加相應起重功能部件組完整汽車起重機并且利用汽車自備力作起重機液壓系統力;起重機工作汽車輪胎受力依靠四條液壓支撐腿整汽車抬起并起重機各部展進行起重作業;需要轉移起重作業現場需要起重機各部收汽車使汽車恢復車輛運輸功能狀態進行轉移般汽車起重機功能要求1)整機能便隨汽車轉移滿足其野外作業機、靈、需要配備電源要求;2)進行起重作業支腿機構能整車抬起使汽車所輪胎離免受起重載荷直接作用且液壓支腿支撐狀態能間保持位置變防止起吊重物現軟腿現象;3)定范圍內能任意調整、平衡鎖定起重臂度俯角滿足同起重作業要求;4)使起重臂3600內能任意轉與鎖定;5)使起吊重物定速度范圍內任意升降并能任意位置能夠負重停止負重啟現溜車現象圖8-9所示汽車起重機結構原理圖主要由五部構1)支腿裝置起重作業使汽車輪胎離面架起整車使載荷壓輪胎并調節整車水平度般四腿結構2)吊臂轉機構使吊臂實現3600任意轉任何位置能夠鎖定停止3)吊臂伸縮機構使吊臂定尺寸范圍內調并能夠定位用改變吊臂工作度般3節或4節套筒伸縮結構4)吊臂變幅機構使吊臂150-800間角度任意調用改變吊臂傾角5)吊鉤起降機構使重物起吊范圍內任意升降并任意位置負重停止起吊降速度定范圍內級調二、工作原理Q2-8型汽車起重機種型起重機(起重能力8噸)該起重機液壓系統圖8-10、產品照片組所示種起重機作業操作主要通手操縱實現缸各自作起重作業般單作少數情況兩缸復合作簡化結構系統采用液壓泵給各執行元件串聯供油式輕載情況各串聯執行元件任意組合使幾執行元件同作伸縮轉或伸縮變幅同進行等汽車起重機液壓系統液壓泵力都由汽車發機通裝底盤變速箱取力箱提供液壓泵高壓定量齒輪泵由于發機轉速通油門調節控制盡管定排量泵其輸流量定范圍內通控制汽車油門度控制實現級調速;該泵額定壓力21MPa排量40min/r額定轉速1500r/min;液壓泵通轉接9、關10濾器11油箱吸油;輸壓力油經轉接9、路換向閥手閥組l2操作壓力油串聯輸送各執行元件起重機工作液壓系統處于卸荷狀態液壓系統各部工作具體情況1)支腿缸收放路該汽車起重機底盤前各兩條支腿通機械機構使每條支腿收起放每條支腿都裝著液壓缸支腿作由液壓缸驅兩條前支腿兩條支腿別由路換向閥1三位四通手換向閥AB控制其伸或縮換向閥均采用M型位機能且油路采用串聯式確保每條支腿伸靠性至關重要每液壓缸均設雙向鎖緊路保證支腿靠鎖住防止起重作業發軟腿現象或行車程支腿自行滑落系統油液流情況前支腿進油路取力箱→液壓泵→路換向閥1閥A→兩前支腿缸進油腔;油路兩前支腿缸油腔→路換向閥1閥A→閥B位→旋轉接9→路換向閥2閥C、D、E、F位→旋轉接9→油箱支腿進油路取力箱→液壓泵→路換向閥1閥A位→閥B→兩支腿缸進油腔;油路兩支腿缸油腔→路換向閥1閥A位→閥B→旋轉接9→路換向閥2閥C、D、E、F位→旋轉接9→油箱2)吊臂轉路吊臂轉機構采用液壓馬達作執行元件液壓馬達通蝸輪蝸桿減速箱內嚙合齒輪傳驅轉盤轉由于轉盤轉速較低每鐘僅1-3轉故液壓馬達轉速高沒必要設置液壓馬達制路系統用路換向閥2三位四通手換向閥C控制轉盤、反轉鎖定三種工況系統油液流情況進油路取力箱→液壓泵→路換向閥1閥A、閥B位→旋轉接9→路換向閥2閥C→轉液壓馬達進油腔;油路轉液壓馬達油腔→路換向閥2閥C→路換向閥2閥D、E、F位→旋轉接9→油箱3)伸縮路起重機吊臂由基本臂伸縮臂組伸縮臂套基本臂用由三位四通手換向閥D控制伸縮液壓缸驅吊臂伸縮防止自重使吊臂落油路設平衡路系統油液流情況進油路取力箱→液壓泵→路換向閥1閥A、閥B位→旋轉接9→路換向閥2閥C位→換向閥D→伸縮缸進油腔;油路伸縮缸油腔→路換向閥2閥D→路換向閥2閥E、F位→旋轉接9→油箱4)變幅路吊臂變幅用液壓缸改變起重臂俯角角度變幅液壓缸由三位四通手換向閥E控制同防止變幅作業自重使吊臂落油路設平衡路系統油液流情況進油路取力箱→液壓泵→閥A位→閥B位→旋轉接9→閥C位→閥D位→閥E→變幅缸進油腔;油路變幅缸油腔→閥E→閥F位→旋轉接9→油箱5)起降路起降機構汽車起機主要工作機構由低速轉矩定量液壓馬達帶卷揚機工作液壓馬達、反轉由三位四通手換向閥F控制起重機起升速度調節通改變汽車發機轉速改變液壓泵輸流量液壓馬達輸入流量實現液壓馬達油路設平衡路防止重物自由落;液壓馬達設單向節流閥平衡路設單作用閘缸組制路系統工作通閘缸彈簧力實現卷揚機制防止起吊重物滑;吊車負重起吊利用制器延張特性避免卷揚機起吊發溜車滑現象系統油液流情況進油路取力箱→液壓泵→閥A位→閥B位→旋轉接9→閥C位→閥D位→閥E位→閥F→卷揚機馬達進油腔;油路卷揚機馬達油腔→閥F→旋轉接9→油箱三、性能析圖8-10看該液壓系統由調壓、調速、換向、鎖緊、平衡、制、缸卸荷等基本路組其性能特點:1)調壓路采用安全閥限制系統高工作壓力防止系統載起重機實現超重起吊安全保護作用2)調速路采用手調節換向閥度調整工件機構(起降機構除外)速度便靈充體現本用直接操縱設備思想3)鎖緊路采用由液控單向閥構雙向液壓鎖前支腿鎖定定位置工作靠安全確保整起吊程每條支腿都現軟腿現象即使現發機死火或液壓管道破裂情況雙向液壓鎖仍能工作且效間4)平衡路采用經改進單向液控順序閥作平衡閥防止起升、吊臂伸縮變幅作業程重物自重降且工作穩定、靠向背壓系統造定功率損耗5)缸卸荷路采用路換向閥結構其每三位四通手換向閥位機能都M型位機能并且閥油路串聯起使用使任何工作機構單獨作;種串連結構輕載使機構任意組合同作;采用6換向閥串連連接使液壓泵卸荷壓力加系統效率降低由于起重機頻繁作業機械些損失系統影響6)制路采用由單向節流閥單作用閘缸構制器利用調整彈簧力進行制制靠、作快由于要用液壓缸壓縮彈簧松剎車剎車松作慢防止負重起重溜車現象發能夠確保起吊安全并且汽車發機死火或液壓系統現故障能夠迅速實現制防止起吊重物落: 回答者：網友