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關于桑塔納車型的發展過程!

請問桑塔納車型的發展過程是怎樣的! 大概說下開始第一代的型號跟現在最新的型號~~還有用的什么發動機!!謝謝哈~: 問提問者：網友 | 2017-06-03

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我給樓主桑塔納的歷史: 桑塔納源自于上世紀80年代中期的德國大眾帕薩特B2車型。自1984年從德國引進到現在，普通型桑塔納及其改進型已經累積銷售了194萬輛。20年來驕人的市場表現，使之無愧于國內轎車行業第一大品牌的美譽。而Santana 2000是上海大眾為了不斷適應和滿足市場的需求，于1991年10月開始研制的新一代桑塔納轎車。1995年4月20日，當第一輛Santana 2000順利下線后，它迅速占領了國內中級公、商務用車的市場。此后的8年中，上海大眾不斷推陳出新，先后推出了“時代超人”、“自由沸點”、“俊杰”、“時代驕子”、“時代陽光”等系列改進車型。而今上海大眾的工程技術人員們，又根據市場的需要，在原有Santana 2000的基礎上，賦予其更為時尚的外形，更加人性化的裝備，集合了上海大眾人智慧與激情造就了這款Santana 3000。相信它一定會以優越的性能價格比、無庸質疑的保值能力、完善的售后服務網絡，延續桑塔納這一中國車壇長青樹的神話。Santana 2000GSI是1995年4月投產的產品。在引進之初，中國工程師就參與了技術定型的工作，按照中國道路及乘客對象的特點，對巴西版的原型車重新設計了底架，加大車身離地間隙和拓大了后座空間，增強了車輛的通過性，軸距比普通桑塔納增長了108mm，使乘坐更加舒適方便。 1998年3月25日，上海大眾推出了裝備有AYJ電噴發動機的Santana 2000時代超人。整車排放輕松達到了歐Ⅱ標準。在安全方面，它配備了齊全的主動和被動安全裝備，提供了更周到細致的安全保護，同時它采用了最新減振降噪技術，令駕乘充滿舒適享受。 2000年正值世紀之交，Santana 2000自由沸點于8月21日上市。在秉承了Santana 2000時代超人寬敞、舒適及動力強勁等特點的基礎上，對保險杠、防擦條、控制面板的開關、內飾面料等方面做了大膽創新設計。該車型的設計定位根據國際標準規定屬“ENTRY LEVEL CAR”概念的車型，又調和了一些千禧年的喜慶色彩，使之具有運動型轎車的某些特質，整體的黑色內飾隱約透著一絲活躍的紅，整部車洋溢出朝陽般的動感和青春活力。 2000年11月1日，上海大眾在Santana 2000時代超人的基礎上，歷時兩年時間，進行了14項技術和裝備的改進，推出了上海大眾第一款裝備自動變速器的Santana 2000AT車型--“俊杰”。它配備了AYJ型電噴汽油發動機，裝置了4檔電控液力自動變速器，分別在中國和德國道路進行了各種性能匹配試驗和道路試驗，達到了大眾汽車嚴格的質量標準。同原有車型比較，在2002年6月5日推出的Santana 2000時代驕子，在舒適性、安全性、產品外觀的時尚性以及產品的質量四個方面都有了重大突破。它應用了往往只在中高檔汽車才裝備的發動機液壓支承，提高了駕乘的舒適性，并提升了發動機的可靠性和使用壽命。先進的三錐面同步器，使一、二檔換檔輕便自如。前保險杠橫梁、前縱梁等車身結構的優化，提高了碰撞時整車安全性能。內飾面料則采用新的針織方法，手感質感更佳、內飾圖案活潑明快。空調旋轉面板由原來的撥桿式改為旋轉式操縱結構，美觀大方，操作更加可靠。車內改進的遮陽板、新造型的三輻條方向盤以及中央通道和換檔結構，造型時尚、富有現代感。 2003年5月8日推出的的Santana 2000時代陽光的變化和進步不僅僅在裝配了天窗上，上海大眾還運用了大量新技術、新裝置，使得時代陽光外觀小改，內在全新。首先，動力系統全面升級，采用了新一代電子控制系統;其次，優化過的空調系統、減震系統加上新配備的紅外線遙控中央集控門鎖和高度可調式前座椅令乘駕更感舒適愜意;同時，車身結構的改良設計和工藝、新增駕駛員安全氣囊配合伸縮式結構轉向柱使時代陽光的安全性能更為完善;另外，整車線束的集成模塊化設計使線束總成數量減少為原來的1/3，車底盤部位采用空腔注蠟技術，從而大大延長了車輛的使用壽命。 2004年3月2日，上海大眾根據多年的市場經驗和用戶反饋，推出了這款Santana 3000。它在造型和內外飾等方面進行了全面升級改進，內外兼修，宜商宜家，注入更為流行的時尚元素和更關注于人性化的細節設計，從外表到內在，Santana 3000都站在了一個新的高度。大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝-必勝-必勝。桑塔納名字的由來桑塔納由德國大眾命名，他們希望這種車能夠像他的名字那樣-桑塔納是美國峽谷的一種颶風的名稱。在競爭激烈的世界汽車市場上刮起旋風。 1983年第一輛桑塔納誕生 4月11日，第一輛桑塔納轎車在上海汽車廠組裝成功，開始了桑塔納在上海的小批量試裝階段。 1990年4月18日第一期改造工程竣工，上海大眾形成了年產10萬余輛桑塔納轎車的生產能力 1994年4月桑塔納2000轎車面世 1995年7月17日桑塔納2000首批投放市場 1999年7月29日上海大眾在北京向用戶推出99款上海大眾桑塔納GLI轎車 2000年2月桑塔納2000的00款轎車投入批量生產 2000年6月桑塔納主要零部件通過上海市質量技術監督局的抽樣調查，質量合格率百分之百。 2000年7月1日普通桑塔納移師汽車二廠與桑塔納2000型共線生產 2000年8月21日桑塔納2000系列產品----自由沸點(Point Car)正式投放市場 2000年11月1日桑塔納2000系列產品----俊杰(2000GSI-AT)轎車上市截至年底，普通型桑塔納累計上產1122364輛，桑塔納2000511550輛 2001年3月2001賽季全國汽車拉力錦標賽的上海大眾333車隊包攬了2升組冠軍和季軍 2001年4月10日2001賽季全國汽車拉力錦標賽昆明拉力賽上海大眾333車隊包攬前三名 2003年2月2003款桑塔納上市 2004年3月2日桑塔納3000超越者上市: 回答者：網友

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