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氣壓制動系的汽車，保修后前輪有一邊把緊，同時方向盤轉動也不靈敏，停車后再起步時有一邊前輪不轉，并且出現拖印，這是什么旅因?如何排除?

問 提問者：網友 2017-01-21
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    答:出現這種現象，是由于制動蹄片與制動鼓之間的間隙過小的原因。
    汽車行駛中由于制動傾繁，制動器摩擦片與制動鼓摩擦發熱而膨脹。當摩擦片膨脹量抵消了制動間隙后還繼續膨脹時，制動器開始處于制動狀態，于是制動蹄片繼續摩擦而溫度急劇升高，最后因兩蹄片膨脹過最而將制動鼓軋住(咬死)。汽車在行駛中沒有采取制動而轉向車輪跑偏，就是這個原因。
    出現車輪不轉的故障后，拆下車輪制動鼓是非常困難的，因為制動蹄片、制動凸輪都處在回位位置。為了使汽車能行駛，就得費一點氣力將制動鼓帶車輪取下。制動鼓取下以后，拆下制動蹄回位拉簧、制動蹄支承銷及兩制動蹄。然后將制動鼓、車輪裝上，調整好輪毅軸承間隙，再將軸承鎖
緊螺母等裝妥。這樣就可以將汽車開到保修廠去修。汽車開到保修地點后，.可將已拆下的制動蹄片厚度修薄1毫米，然后重新裝到車輪上去，調整好制動間隙，車輪軋住不轉的弊病就解決了。
回答者：網友
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