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關于電動車充電只拔電源線不拔充電器插電動車的線會又問題么

前段上班就買了個新電動車，但是因為我家樓層太高，7樓~放再樓下的一個小屋里~從樓上拉了根線下面給電動車充電~一般7點到樓底下把電動車插上，差不多晚上12點的時候能充好，但是12點了實在是不想下去了，就只把上面的電源給拔掉，電動車上面的沒拔，這樣充電會又問題么？主要是怕放電，還有就是對電池的損耗，有大哥能給我提點下么？: 問提問者：網友 | 2020-12-06

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只要充電器沒問題，是絕對不會放電的。電池保養給你幾個注意事項： ①深度放電用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火后發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電，深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。 ②大電流放電電動車20公里巡航電流一般是4A，這個值已經高于其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池制造商都進行過1C充電70％，2C放電60％的循環壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電循環350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪摩托車的電池壽命更短，因為三輪摩托車的車身太重，工作電流達6A以上。 ③充放電頻率高用在后備供電領域的電池，只有在停電時才會放電，如果一年停8次電，要達到10年的壽命，只用做到80次循環充電壽命，而電動車一年充放電循環300次以上很常見。 ④短時充電由于電動自行車是交通工具，可充電的時間不多，要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電，這就必須提高充電電壓（一般為單節2.7~2.9伏），當充電電壓超過單節電池的析氧電壓（2.35伏）或析氫電壓（2.42伏）時，電池就會因過度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現象加重。 ⑤放電后不能及時充電作為交通工具，電動自行車的充電及放電被完全分離開來，放電后很難有條件及時充電，而放電后形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛，就會硫化結成晶體。: 回答者：網友

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