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誰能幫我分析一下目前的輪轂市場

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為了適應汽車更安全、更節能、降低噪聲、污染物排放不斷加嚴的要求，鋁合金輪轂正在向大直徑、輕量化、高強度、更美觀等方向發展。以北美鋁合金輪轂市場為例，在前些年，輪轂直徑還是以13-14英寸為主，現在的主流市場則是以15-16英寸，甚至17英寸為主。據預測，到2006年，18英寸直徑輪轂將會成為轎車輪轂的標準配置。國外較大輪轂生產商已開始著手安排22、24英寸及以上輪轂的生產線，以應付市場的新需求。為了減輕輪轂重量、提高強度，在設計時對輪轂進行有限元分析，優化輪轂的結構設計;以及采用鍛造工藝、組裝式工藝生產輪轂，與鑄造工藝相比可減輕輪轂重量20%左右。還可采用高強度鎂合金、鈦合金制造輪轂，但就目前的輪轂生產技術而言，其生產成本較高。為了使輪轂更美觀，一般采用鍍鉻、拋光、噴漆、噴粉、加大直徑輪轂與扁平輪胎的組合，更顯示現代、霸氣和時尚。由于大直徑、寬輪輞，使輪胎與地面的接觸面積更大，從而增加汽車與地面的接觸面積和摩擦力，提高汽車的操縱性能和安全性。所以，大直徑、輕量化、高強度、更美觀將成為汽車鋁合金輪轂的發展趨勢。: 回答者：網友

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