轉向節安裝時有左右之分，其根部通過轉向主銷銜接在前橫梁兩端。轉向節臂和轉向節副臂也銜接到轉向節上。轉向節的突緣盤安裝著制動底板，軸頸內外端承受著大小兩只前輪軸承，軸的頭部有緊固螺紋，前輪、前橋都要依靠它來負載。 一般轉向節是用切號以.上的鉻錳鋼整體鍛壓而成。新工藝上還采用軸與盤兩接式鑲配焊接。轉向節從兒何形狀、材料強度及制造工藝上是完全能夠滿足車輛使用的。由于外界各種因素，轉向節不可避免地要受到一些損傷。如軸頭斷裂，轉向主銷襯套承座孔凸緣裂紋，突緣盤處傷裂變形，軸 預承受軸承部位失圓、錐形、梯形;軸頭螺紋滑絲，轉向主銷襯套松動使承座孔磨損擴大，保修不善使轉向節變形等。 轉向節斷裂后就不可修復了，其它損壞與磨耗都可以修復。軸頸損耗過多，可以通過鍍鉻、鍍鋅或熱噴涂等工藝恢復其公稱尺寸;軸頭螺紋滑絲，可以通過堆焊、車削使其恢復標準尺寸，或將軸根切割作孔，重新做臺階軸鑲配焊接，轉向主銷襯套承座孔的磨損，可以通過擴大承座孔鑲鋼套修 復。
轉向節價值比較高，損壞或損耗部位通過修復后只要不影響行車安全，是可行的。羊角軸頸損耗是因軸承內套與軸頸之間產生了間隙。大修車輛時將羊角全部換新是不客觀的，即增加了修車成本，又浪費了配件材料。
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