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液壓離合器可以調節嗎？

所以調高點，可有輕微抖動剛買車時候一抬離合就走，就是老喜歡，調高點確實不容易熄火了，現在1萬多公里吧，抖動的厲害了轟油門，其他都正常，正常不是自己調的，以前抬一點就走了。具體一檔抬到一半多感覺離合器結合了，馬上正車抖動的非常嚴重，以前首保時候好像找4s店調過的現在最主要就是1檔抖動很厲害，再抬上來，可是再往上面抬一點。現在明顯就是感覺離合比過去要抬很高才有。我現在就是解決方法就是，一個馬上又把厲害踩下去，另一個就是，沒雜音: 問提問者：網友 | 2017-02-15

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　　液壓離合器可以調節。　　液壓離合器按結構形式可分為旋轉式液壓缸和固定式液壓缸。　　前者結構緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉，轉動慣量大，進油接頭較復雜，而且液壓缸中的油在轉動中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布。　　固定液壓缸因液壓缸不回轉，轉動慣量小，進油結構簡單可靠，操作循環也較快，復位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，制造也相對復雜。　　　　按工作原理分：　　液壓離合器按接合元件傳動的工作原理可分為牙嵌式和摩擦式。　　牙嵌式離合器是利用兩半離合器端面上的牙相互嵌合或脫開達到主、從動軸的離合，牙型有矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等形式。優點是傳遞轉矩大，外形尺寸小，結構簡單，工作時不打滑，可保證主、從動部分同步轉動，無摩擦損耗。　　摩擦式離合器是利用接合元件間的摩擦力達到傳動目的。優點是離、合平穩，柔順無沖擊，可在高的轉速差下進行離、合，過載時打滑有安全保護作用，并有較高的適應性。　　液壓離合器是汽車離合器的一種，其傳動裝置采用液壓傳動。　　液壓離合器的工作原理：當踩下離合器踏板時，通過推桿使總泵活塞向左移動，總泵及管路中油液受壓，壓力升高。在油壓的作用下，分泵活塞也被推向左移，推動分離踏板，并帶動分離軸承使離合器分離。: 回答者：網友

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