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何謂轉向半徑?汽車轉向的基本要求是什么?

: 問提問者：網友 | 2020-10-02

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對于車而言，轉彎半徑越小，它的活動范圍就越大。對于轎車來說，一般轉彎半徑在12米左右對于大巴車轉彎半徑就在23-32米的樣子對于路沒有什么太多的要求，現在的縣路、省道、國道都可以自由轉彎，只有鄉道會有點問題。: 回答者：網友

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答:轉向半徑就二軸或三軸(雙橋或三橋)汽車而言，為所有輪軸或轉向節的軸線交點到轉向外輪的距離。也就是是說前外輪轉向最小時，輪軸軸線延長與后橋軸線長的交點，這個交點與轉向外輪的距離便是轉向半徑。轉向半徑愈小，汽車活動的面積就愈小，轉彎角就愈大，汽車的活動性能也就愈好。一般常用貨車的最小轉向半徑約7-13米。如果一輛汽車的轉向半徑是8米，在 16米寬的路面上調頭時，就可以不用倒車，一次轉向調頭。 近代汽車的轉向內輪擺轉角大約在35-40度，有的高達45度。一般轉向擺角的大小取決于汽車前后輪的軸距，也就是說車身長則軸距長，轉向擺轉角小，車身短則軸距短，轉向櫻轉角大。 汽車轉向的基本要求，是要保持所有車輪的滾動，而不發生滑動。各個輪軸或轉向節的軸線在轉向時應交在一點，使所有車輪都圍繞著這一交點來滾動，才能保證轉向的可靠性。不論前橋驅動或后橋驅動，車輪的橫向滑動都會影響汽車的轉向效果。 汽車轉向應用前輪擺轉最廣泛。將前橋設置為三段:前橫梁和左右轉向節(羊角);前橫梁經鋼板彈簧固定在車架上，使前橋和后橋保持平行;左右轉向節用主銷裝配在前橫梁兩端，可以各自圍繞著主銷擺轉，左右轉向節由于橫拉桿的銜接，可使轉向節同一方向同步擺轉。后輪一般是驅動車輪，轉向時要靠差速器的作用來保證車輪在不同半徑的圓弧上滾動。: 回答者：網友