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變壓器安全檢修步驟？

變壓器安全檢修步驟？6.3KV/400KV: 問提問者：網友 | 2017-05-07

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你的變壓器是6.3/0.4KV的配電變壓器。配電變壓器的檢修在《電力變壓器檢修導則》DL/T 573—95中有明確的要求，給你發一部分，你參考一下，文件太大，且許多格式不能上傳，如需要，請將郵箱留下，我給你發過去。3 檢修周期及檢修項目 3.1 檢修周期 3.1.1 大修周期 3.1.1.1 一般在投入運行后的5年內和以后每間隔10年大修一次。 3.1.1.2 箱沿焊接的全密封變壓器或制造廠另有規定者，若經過試驗與檢查并結合運行情況，判定有內部故障或本體嚴重滲漏油時，才進行大修。 3.1.1.3 在電力系統中運行的主變壓器當承受出口短路后，經綜合診斷分析，可考慮提前大修。 3.1.1.4 運行中的變壓器，當發現異常狀況或經試驗判明有內部故障時，應提前進行大修；運行正常的變壓器經綜合診斷分析良好，總工程師批準，可適當延長大修周期。 3.1.2 小修周期 3.1.2.1 一般每年1次； 3.1.2.2 安裝在2～3級污穢地區的變壓器，其小修周期應在現場規程中予以規定。 3.1.3 附屬裝置的檢修周期 3.1.3.1 保護裝置和測溫裝置的校驗，應根據有關規程的規定進行。 3.1.3.2 變壓器油泵(以下簡稱油泵)的解體檢修：2級泵1～2年進行一次，4級泵2～3年進行一次。 3.1.3.3 變壓器風扇(以下簡稱風扇)的解體檢修，1～2年進行一次。 3.1.3.4 凈油器中吸附劑的更換，應根據油質化驗結果而定；吸濕器中的吸附劑視失效程度隨時更換。 3.1.3.5 自動裝置及控制回路的檢驗，一般每年進行一次。 3.1.3.6 水冷卻器的檢修，1～2年進行一次。 3.1.3.7 套管的檢修隨本體進行，套管的更換應根據試驗結果確定。 3.2 檢修項目 3.2.1 大修項目 3.2.1.1 吊開鐘罩檢修器身，或吊出器身檢修； 3.2.1.2 繞組、引線及磁(電)屏蔽裝置的檢修； 3.2.1.3 鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修； 3.2.1.4 油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等； 3.2.1.5 冷卻器、油泵、水泵、風扇、閥門及管道等附屬設備的檢修； 3.2.1.6 安全保護裝置的檢修； 3.2.1.7 油保護裝置的檢修； 3.2.1.8 測溫裝置的校驗； 3.2.1.9 操作控制箱的檢修和試驗； 3.2.1.10 無勵磁分接開關和有載分接開關的檢修； 3.2.1.11 全部密封膠墊的更換和組件試漏； 3.2.1.12 必要時對器身絕緣進行干燥處理； 3.2.1.13 變壓器油的處理或換油； 3.2.1.14 清掃油箱并進行噴涂油漆； 3.2.1.15 大修的試驗和試運行。 3.2.2 小修項目 3.2.2.1 處理已發現的缺陷； 3.2.2.2 放出儲油柜積污器中的污油； 3.2.2.3 檢修油位計，調整油位； 3.2.2.4 檢修冷卻裝置：包括油泵、風扇、油流繼電器、差壓繼電器等，必要時吹掃冷卻器管束； 3.2.2.5 檢修安全保護裝置：包括儲油柜、壓力釋放閥(安全氣道)、氣體繼電器、速動油壓繼電器等； 3.2.2.6 檢修油保護裝置； 3.2.2.7 檢修測溫裝置：包括壓力式溫度計、電阻溫度計(繞組溫度計)、棒形溫度計等； 3.2.2.8 檢修調壓裝置、測量裝置及控制箱，并進行調試； 3.2.2.9 檢查接地系統； 3.2.2.10 檢修全部閥門和塞子，檢查全部密封狀態，處理滲漏油； 3.2.2.11 清掃油箱和附件，必要時進行補漆； 3.2.2.12 清掃外絕緣和檢查導電接頭(包括套管將軍帽)； 3.2.2.13 按有關規程規定進行測量和試驗。 3.2.3 臨時檢修項目可視具體情況確定。 3.2.4 對于老、舊變壓器的大修，建議可參照下列項目進行改進 3.2.4.1 油箱機械強度的加強； 3.2.4.2 器身內部接地裝置改為引外接地； 3.2.4.3 安全氣道改為壓力釋放閥； 3.2.4.4 高速油泵改為低速油泵； 3.2.4.5 油位計的改進； 3.2.4.6 儲油柜加裝密封裝置； 3.2.4.7 氣體繼電器加裝波紋管接頭。 4 檢修前的準備工作 4.1 查閱檔案了解變壓器的運行狀況 4.1.1 運行中所發現的缺陷和異常(事故)情況，出口短路的次數和情況； 4.1.2 負載、溫度和附屬裝置的運行情況； 4.1.3 查閱上次大修總結報告和技術檔案； 4.1.4 查閱試驗記錄(包括油的化驗和色譜分析)，了解絕緣狀況； 4.1.5 檢查滲漏油部位并作出標記； 4.1.6 進行大修前的試驗，確定附加檢修項目。 4.2 編制大修工程技術、組織措施計劃其主要內容如下： 4.2.1 人員組織及分工； 4.2.2 施工項目及進度表； 4.2.3 特殊項目的施工方案； 4.2.4 確保施工安全、質量的技術措施和現場防火措施； 4.2.5 主要施工工具、設備明細表，主要材料明細表； 4.2.6 繪制必要的施工圖。 4.3 施工場地要求 4.3.1 變壓器的檢修工作，如條件許可，應盡量安排在發電廠或變電所的檢修間內進行； 4.3.2 施工現場無檢修間時，亦可在現場進行變壓器的檢修工作，但需作好防雨、防潮、防塵和消防措施，同時應注意與帶電設備保持安全距離，準備充足的施工電源及照明，安排好儲油容器、大型機具、拆卸附件的放置地點和消防器材的合理布置等。 5 變壓器的解體檢修與組裝 5.1 解體檢修 5.1.1 辦理工作票、停電，拆除變壓器的外部電氣連接引線和二次接線，進行檢修前的檢查和試驗。 5.1.2 部分排油后拆卸套管、升高座、儲油柜、冷卻器、氣體繼電器、凈油器、壓力釋放閥(或安全氣道)、聯管、溫度計等附屬裝置，并分別進行校驗和檢修，在儲油柜放油時應檢查油位計指示是否正確。 5.1.3 排出全部油并進行處理。 5.1.4 拆除無勵磁分接開關操作桿；各類有載分接開關的拆卸方法參見《有載分接開關運行維修導則》；拆卸中腰法蘭或大蓋連接螺栓后吊鐘罩(或器身)。 5.1.5 檢查器身狀況，進行各部件的緊固并測試絕緣。 5.1.6 更換密封膠墊、檢修全部閥門，清洗、檢修鐵芯、繞組及油箱。 5.2 組裝 5.2.1 裝回鐘罩(或器身)緊固螺栓后按規定注油。 5.2.2 適量排油后安裝套管，并裝好內部引線，進行二次注油。 5.2.3 安裝冷卻器等附屬裝置。 5.2.4 整體密封試驗。 5.2.5 注油至規定的油位線。 5.2.6 大修后進行電氣和油的試驗。 5.3 解體檢修和組裝時的注意事項 5.3.1 拆卸的螺栓等零件應清洗干凈分類妥善保管，如有損壞應檢修或更換。 5.3.2 拆卸時，首先拆小型儀表和套管，后拆大型組件，組裝時順序相反。 5.3.3 冷卻器、壓力釋放閥(或安全氣道)、凈油器及儲油柜等部件拆下后，應用蓋板密封，對帶有電流互感器的升高座應注入合格的變壓器油(或采取其它防潮密封措施)。 5.3.4 套管、油位計、溫度計等易損部件拆下后應妥善保管，防止損壞和受潮；電容式套管應垂直放置。 5.3.5 組裝后要檢查冷卻器、凈油器和氣體繼電器閥門，按照規定開啟或關閉。 5.3.6 對套管升高座、上部管道孔蓋、冷卻器和凈油器等上部的放氣孔應進行多次排氣，直至排盡為止，并重新密封好擦凈油跡。 5.3.7 拆卸無勵磁分接開關操作桿時，應記錄分接開關的位置，并作好標記；拆卸有載分接開關時，分接頭應置于中間位置(或按制造廠的規定執行)。 5.3.8 組裝后的變壓器各零部件應完整無損。 5.3.9 認真做好現場記錄工作。 5.4 檢修中的起重和搬運 5.4.1 起重工作及注意事項 5.4.1.1 起重工作應分工明確，專人指揮，并有統一信號； 5.4.1.2 根據變壓器鐘罩(或器身)的重量選擇起重工具，包括起重機、鋼絲繩、吊環、U型掛環、千斤頂、枕木等； 5.4.1.3 起重前應先拆除影響起重工作的各種連接； 5.4.1.4 如系吊器身，應先緊固器身有關螺栓； 5.4.1.5 起吊變壓器整體或鐘罩(器身)時，鋼絲繩應分別掛在專用起吊裝置上，遇棱角處應放置襯墊；起吊100mm左右時應停留檢查懸掛及捆綁情況，確認可靠后再繼續起吊； 5.4.1.6 起吊時鋼絲繩的夾角不應大于60°，否則應采用專用吊具或調整鋼絲繩套； 5.4.1.7 起吊或落回鐘罩(或器身)時，四角應系纜繩，由專人扶持，使其保持平穩； 5.4.1.8 起吊或降落速度應均勻，掌握好重心，防止傾斜； 5.4.1.9 起吊或落回鐘罩(或器身)時，應使高、低壓側引線，分接開關支架與箱壁間保持一定的間隙，防止碰傷器身； 5.4.1.10 當鐘罩(或器身)因受條件限制，起吊后不能移動而需在空中停留時，應采取支撐等防止墜落措施； 5.4.1.11 吊裝套管時，其斜度應與套管升高座的斜度基本一致，并用纜繩綁扎好，防止傾倒損壞瓷件； 5.4.1.12 采用汽車吊起重時，應檢查支撐穩定性，注意起重臂伸張的角度、回轉范圍與臨近帶電設備的安全距離，并設專人監護。 5.4.2 搬運工作及注意事項 5.4.2.1 了解道路及沿途路基、橋梁、涵洞、地道等的結構及承重載荷情況，必要時予以加固，通過重要的鐵路道口，應事先與當地鐵路部門取得聯系。 5.4.2.2 了解沿途架空電力線路、通信線路和其它障礙物的高度，排除空中障礙，確保安全通過。 5.4.2.3 變壓器在廠(所)內搬運或較長距離搬運時，均應綁扎固定牢固，防止沖擊震動、傾斜及碰壞零件；搬運傾斜角在長軸方向上不大于15°，在短軸方向上不大于10°；如用專用托板(木排)牽引搬運時，牽引速度不大于100m/h，如用變壓器主體滾輪搬運時，牽引速度不大于200m/h(或按制造廠說明書的規定)。 5.4.2.4 利用千斤頂升(或降)變壓器時，應頂在油箱指定部位，以防變形；千斤頂應垂直放置；在千斤頂的頂部與油箱接觸處應墊以木板防止滑倒。 5.4.2.5 在使用千斤頂升(或降)變壓器時，應隨升(或降)隨墊木方和木板，防止千斤頂失靈突然降落傾倒；如在變壓器兩側使用千斤頂時，不能兩側同時升(或降)，應分別輪流工作，注意變壓器兩側高度差不能太大，以防止變壓器傾斜；荷重下的千斤頂不得長期負重，并應自始至終有專人照料。 5.4.2.6 變壓器利用滾杠搬運時，牽引的著力點應放在變壓器的重心以下，變壓器底部應放置專用托板。為增加搬運時的穩固性，專用托板的長度應超過變壓器的長度，兩端應制成楔形，以便于放置滾杠；運搬大型變壓器時，專用托板的下部應加設鋼帶保護，以增強其堅固性。 5.4.2.7 采用專用托板、滾杠搬運、裝卸變壓器時，通道要填平，枕木要交錯放置；為便于滾杠的滾動，枕木的搭接處應沿變壓器的前進方向，由一個接頭稍高的枕木過渡到稍低的枕木上，變壓器拐彎時，要利用滾杠調整角度，防止滾杠彈出傷人。 5.4.2.8 為保持枕木的平整，枕木的底部可適當加墊厚薄不同的木板。 5.4.2.9 采用滑輪組牽引變壓器時，工作人員必需站在適當位置，防止鋼絲繩松扣或拉斷傷人。 5.4.2.10 變壓器在搬運和裝卸前，應核對高、低壓側方向，避免安裝就位時調換方向。 5.4.2.11 充氮搬運的變壓器，應裝有壓力監視表計和補氮瓶，確保變壓器在搬運途中始終保持正壓，氮氣壓力應保持0.01～0.03MPa，露點應在-35℃以下，并派專人監護押運，氮氣純度要求不低于99.99%: 回答者：網友

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