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介紹一下寶馬的idrive系統和奔馳的comand系統

好像是差不多的東西，有什么異同？: 問提問者：網友 | 2017-09-20

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iDrive”就是智能駕駛控制系統“intelligent－Drive system”的縮寫，它是一種全新的、簡單、安全和方便的未來駕駛概念，屬于自動化信息化駕駛系統的范疇，某些高級轎車和概念車上配備了這項最新的科技新技術。下面以寶馬的最新7系列為例來講一下。由于寶馬新7系可以提供大約700個功能，如果按照傳統方式安排各種開關和功能鍵，不但會令人眼花繚亂，而且幾乎是不可能的。寶馬把這大約700個功能分為三類：1、與駕駛密切相關的各種操作，包括換擋，合理分布在方向盤周圍，方向盤的設計很大程度上參考了F1賽車的方向盤，通過方向盤上的按鈕可以實現手動檔或自動檔駕駛，并可完成兩者的轉換，當然傳統的檔把已經銷失了；2、另外一些經常使用的基本功能保持在儀表板上，通過傳統的開關和按鈕來操作，包括車載電話、空調常規控制、音響系統常控制等；3、其余大量的功能，包括通訊、遠程網絡服務、一些重要而非常用的舒適功能設置于一個高度集成的中央控制中心。其中第2、3類的功能特征可以根據顧客的需要而進行調整，從而達到個性化的要求，并且通過一個安裝在中央支架并可任意操縱的控制器來啟動，該控制器是連接到一個控制顯示器上的。這個系統的外顯裝置是一個位于傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀表板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似于電腦鼠標，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。例如寶馬新7系中傳統的“手剎“已被駐車按鈕取代。駕駛員只需按一下儀表盤上的駐車按鈕，就可以使車輛穩穩地在有坡度的路面上“停車起步“。該駐車按鈕還為駕駛者提供了一些其他情況下的妙用。如在行駛中可進行減速控制，在爬坡或塞車走走停停狀態下，該按鈕功能可進行合理的動力分配及行駛狀態控制。智能駕駛控制系統iDrive的使用節約了設置傳統控制裝置大量空間，使設計人員可以發揮他們的才智，創新地進行車內設計，使之更加符合人體工程學，使操縱更加便捷，同時儀表板更加簡潔，車內空間彌漫出高貴和舒適的氛圍。 Idrive使用起來非常簡便。8個主菜單分別為車內氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(CD／電視等)、導航、信息、寶馬服務支持、功能設置和幫助菜單。其中經常使用的前4個主菜單可通過圓形旋鈕向上下左右四個方向推拉控制器進入。以氣候調節為例，3次簡單操作就可以調節車內不同位置的溫度和氣流分布，比如可以設設定某個座椅的加熱從腰部位置開始(當然，這也歸功于寶馬的舒適性座椅)，而氣流是以某種流量按設定的方向吹出。 iDrive具備記憶功能，駕駛者可以把某種設置儲存，信息就自動儲存在汽車“鑰匙“中。寶馬7系列的車鑰匙是一個智能卡片，進入汽車后將之放入插座內，然后簡單地按“啟動／熄火“鍵發動／關閉發動機。另外，該電子鑰匙還可自動儲存汽車所需維修保養服務的信息數據，便客戶可以獲得更便捷的服務。但是，寶馬在新7系上推出iDrive系統時，由于操作相對較為復雜，曾引起巨大爭議。在開車之前要閱讀詳細的說明書，一些人對此功能并不認同。在后推出的新5系上，寶馬的iDrive系統已作為大大簡化，這也使iDrive系統的優勢充分發揮出來。COMAND駕駛艙管理電視按鈕的COMAND顯示系統把監視系統及所有信息，以及各種通信功能綜合到一個液晶顯示屏上。通過新式COMAND控制器及其主菜單結構，或直接使用按鍵，可以訪問收音機、DVD換碟機、電視等功能。這些控制鍵位于控制器前方，駕駛員無需俯視，也可以憑感覺來操作這些控制鍵。“返回”按鍵可以讓駕駛員返回上一級菜單。電視系統是COMAND系統的擴充，包括頻道選擇旋鈕、天線放大器模塊，以及連窗體天線，該天線可接收地面廣播發射器發送的電視信號。為安全起見，一旦車速超過8公里/小時，電視圖像即自動關閉，聲音則繼續播放。當車速降到該限值以下時，圖像再重新出現。 COMAND控制器兩側的按鈕和控制鍵都非常易于操作。右側的按鈕可以打開或關閉系統，調節音量，或者激活功能；左側的開關組件可以讓駕駛員選擇變速器模式，并調節后頭枕。另外還有用于駕駛員選擇特定功能的可單獨編程的按鈕，這些按鈕經過編程之后，可以操作后窗遮光簾，激活內部監控和拖曳保護系統等等。 COMAND顯示系統將所有重要信息和通信系統均在同一個顯示屏上顯示，操作簡單而且實用，設置和控制都很方便。它不會限制多功能方向盤的標準功能設置及顯示，不需要另設顯示屏(系統使用COMAND彩色顯示)還可用來閱讀視頻數據這些東西比較專業。不知道你問來做什么，呵呵。希望你滿意。: 回答者：網友

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