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五菱之光b12發動機，新換了個拆車發動機老是高溫，沒裝節溫器，水箱也是新的，水泵也是新的，水溫感應...

五菱之光b12發動機，新換了個拆車發動機老是高溫，沒裝節溫器，水箱也是新的，水泵也是新的，水溫感應塞也是新的，把電子扇線改成一著車就轉，排氣方法是把副司機座下的放氣螺絲擰下，再把水箱旁邊的放氣管拔掉。水溫到頂時缸蓋很燙手!缸體不像缸蓋這么燙手，前面水箱下水管有點溫度上水管一點溫度沒有，開鍋時聽見水箱內咕咚咕咚響但是擰開水箱蓋溢出的水卻不燙手，是不是某個管接錯了還是空氣沒排凈或者發動機水道堵了，我感覺水循環很不好。求修車老師傅解答，謝謝!: 問提問者：網友 | 2017-07-26

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首先提醒一下安全，水箱開鍋時請不要直接打開水箱蓋，蒸汽沸水噴射而出會造成人身傷害。根據你描述的情況水循環似乎沒有正常工作，否則應該是上水管溫度較高。因為水箱(散熱器)內的冷卻水是從下水管開始，由水泵葉輪推動，進入發動機缸體水道，順缸體內部水道流動，以降低缸體溫度，最后經過上水管流回水箱(散熱器)，靠水箱外部的高速氣流降溫。辦法:1.冷車時打開水箱蓋，拔掉上水管(水箱連接口臨時堵住)，接一截長點兒的水管，讓發動機回水可以直接從水箱蓋口流入;2.起動發動機，運轉一會兒，看水流是否連續充足，如果出水很小或者不連續，說明缸體內部結垢堵塞或水泵故障(新水泵故障可能性小)。3.如果出水基本正常，再將管口插入水中，看是否有大量氣泡冒出，如果有，則可能沖了缸墊。此外，一般情況手摸缸蓋溫度也會略高于缸體下部，這屬于正常情況，但水溫表指針如果進入了紅色區域，那就要必須檢查故障了。正常工作時，水箱必須加滿，水箱蓋必須蓋好，避免漏氣，副水箱水量必須按標記及時補充。你說的把水箱旁邊的放氣管拔掉排氣，那個管實際是主水箱與副水箱的連接水管，正常工作時少量氣體會從副水箱排出，無需拔掉排氣。: 回答者：網友

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