保證“空對空”進氣中冷系統正常工作的主要因素有: ①整個系統的密封性。EQ1061T型汽車裝用的康明斯4BTAA型柴油機為高增壓發動機，增壓空氣的壓力對發動機的動力性能起著很重要的作用。在使用該車過程中應該經常對管路的連接部位及易損管件加以維護，防止因泄漏造成整車動力性能下降。 ②整個系統內部的空氣阻力，是有嚴格控制的。其目的也就是為了保證增壓后的空氣在到達發動機汽缸之前不至于發生過多的損失以滿足發動機的動力性能要求。在用戶正常的使用過程中，系統內部的空氣阻力一般不會發生大的變化。但是，如果出現意外情況或者使用維護不當，空氣濾清器嚴重堵塞、空氣濾清器長期失效，也會出現空氣阻力增加的現象。 當車輛使用一定的里程后，或者因其它的原因對進氣中冷系統零部件做拆裝處理后，應對以下項目加以檢查和調整。 ①檢查所有膠管的卡箍卡緊位置和卡緊程度，卡箍應使用開口扳手擰緊?？ňo時，箍帶的位置應處在規則圓柱面上，而不應處在金屬管口的凸圓鼓包或者中冷器氣室進出口的擴口部，防止在使用中因增壓空氣的高壓作用或因零部件之間的相對運動而發生膠管松動和爆脫，造成增壓空氣泄漏的現象，必要時予以調整。
②如果中冷器進氣管經過拆裝處理，則應對其與增壓器的接合部位進行檢查。增壓器壓氣機出口突椽面與中冷器進氣管小端突椽面對齊貼合完好、無間隙。如果二者有錯位現象，則應松開卡箍的螺母，重新按要求調整裝配;如果二者之間有間隙，則應擰緊螺母，直至間隙消失。 ③中冷器泄漏檢查方法及判斷:中冷器內部沖人0.28MPa壓縮空氣，在15s內，氣壓不低于0.25 MPa，則認為中冷器泄漏仍在合格范圍內，可以繼續使用，否則應予更換。檢測時，應避免檢測管路泄漏而造成誤判。
我要提問
