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怎樣區別傳動軸不平衡異晌和傳動軸中心吊架軸承異一?異晌的原因是什么?

問 提問者：網友 2020-09-26
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    答:傳動軸不平衡異響和支架(吊架)軸承異響有著明顯的區別。傳動軸不平衡異響是在車輛行駛中發出的一種周期性的“轟隆、轟隆”連續聲響，響聲隨車速的提高而增大，同時車身震抖〔乘坐大客車的乘客感覺到腳下發麻)。傳動軸中心吊架軸承的異響是無抖動的軸承干轉動(如石磨轉動聲響)，響聲隨著車速加快而增大。如果兩種異響在同一條件下出現，就說明傳動軸不平衡和吊架軸承松曠現象同時存在。
    一般傳動軸在傳動時產生不平衡異響的原因，除傳動軸變曲、萬向節軸叉變形、萬向節異常、傳動軸兩端的萬向節軸叉沒有等速排列，使傳動軸失去平衡引起擺震和異響外，主要是修理中改配傳動軸和萬向節軸叉、伸縮節花鍵軸時焊接不平衡而引起的。
    傳動軸中心吊架軸承異響的原因，除軸承吊架螺栓部分松動、吊架膠墊圈損壞及軸承前后蓋螺栓松動外，主要是軸承內原貯存的滑油瀝干而沒有定期得到補充，軸承磨損過甚、間隙量增大所造成的。
回答者：網友
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中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。 (2)車架變形。 (3)傳動軸不平衡量過大。 (4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。 (5)支架總成質量問題 . (6)檢查帶伸宿的配件沒有有磨損 . (7)檢查傳動軸有沒有抖動，如果有做個動態平衡應該就好了。 傳動軸中間支撐軸承使用較短的時間后，就出現麻點、剝落、甚至散架等現象，從而引起傳動軸發響抖動等故障，出現這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設計要求，在轉動傳力時，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由于安裝位置不當而引發的額外載荷，使軸承出現早期損壞。
回答者：網友
(1)潤滑脂不足，造成軸承磨損過甚而損壞。 　　(2)軸承制造安裝質量問題，如軸承安裝不正，偏斜。 　　(3)支架固定螺栓松動，或固定螺栓松緊不一致。 　　(4)傳動軸彎曲變形，造成不平衡，引起振動造成傳動軸中間支承損壞。 　　(5)變速器端連接凸緣松動，造成傳動軸吊架受力過大而損壞。 　　(6)橡膠套制造質量問題，中間支承骨架制造缺陷。 　　安裝傳動軸中間支承，應采用以下辦法：先安裝中間支承，固定螺栓帶上絲扣以后緊到一定程度，不擰死，用手盤動傳動軸，應無卡滯，轉動傳動軸阻力應不太大。將中、后一側車輪墊起，發動發動機，低速轉動，掛上低速檔，讓傳動軸轉動自動找正。找正后緊固固定螺栓，應注意扭緊力矩應一致。對傳動軸彎曲變形，產生振動的，應拆卸傳動軸，校直，并進行傳動軸校驗，主要校驗動平衡。在使用中應經常對中間支承軸承進行潤滑、檢查，發現螺栓松動應及時緊固。如果傳動軸中間支承連接板斷裂應更換總成。
回答者：網友
傳動軸中間支撐軸承使用較短的時間后，就出現麻點、剝落、甚至散架等現象，從而引起傳動軸發響抖動等故障，出現這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設計要求，在轉動傳力時，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由于安裝位置不當而引發的額外載荷，使軸承出現早期損壞，傳動軸中間支撐軸承經常損壞的原因有: (1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。 (2)車架變形。 (3)傳動軸不平衡量過大。 (4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。
回答者：網友
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