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關于汽車喝油的事情

馬自達6 2.0橋跑 VS 至勝2.3 這2個車哪個喝油厲害?還有具體性能方面大家提一下意見~謝謝~: 問提問者：網友 | 2017-11-01

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我的車就是新馬自達6，2.0排量自動檔的，我給樓主說說我的費用吧: 保險:5500左右一年保養:按一年跑兩萬公里計算，一年四次，大概合計1200左右養路費:一年2400元過路過橋費:看你高速跑的多不多，我大概是一年3000左右，高速跑的比較多停車洗車等雜費:一年500 油錢:按一年兩萬公里計算，我的馬6油耗大概是0.42元一公里，那就是8400元，馬6還是很省油的，我加滿一箱97號的，300元，可以開700多公里 FORD MONDEO 致勝優點: 頭牌殺手锏--動感設計極富表現力的外觀設計無疑是第三代蒙迪歐的頭牌殺手锏。“我們想給第三代福特蒙迪歐營造一個情感紐帶，它將在人們欣賞它的技術之前就把他們吸引到美學欣賞的觀點上來。我們的目標是讓人們看到汽車時就能留下深刻的印象，并最終想擁有一輛這樣的汽車。”來自歐洲福特設計執行總監馬丁??史密斯(Martin Smith)的想法，像極了奢侈品牌發布時設計師的口吻。曾經四平八穩的蒙迪歐似乎是在一夜之間讀懂了風花雪月，以極富表現力的動感外型，讓全世界眼前一亮:梯形下格柵為特色的獨特前臉，強有力的側影，抬高的肩線給汽車增添了肌肉感--第三代蒙迪歐張揚而富有突破性的外觀設計勢必將為中高級車市帶來一場革命性的沖擊。實力殺手锏--尖端科技眾多尖端科技的運用，讓外觀時尚的第三代蒙迪歐成為表里如一的實力選手。例如與BMW的i-Drive系統頗為相仿的HMI(Human Machine Interface人機接口)控制鈕;首次運用的無鑰匙進入與無鑰匙啟動技術;媲美豪華車的NVH特性(噪音、震蕩、平穩)、氣氛燈和軟觸材料等，還有首次采用的、讓車頂和車身無可見接縫的 “激光焊”創新生產工藝。第三代蒙迪歐在品質上的整體躍進，已得到了業內人士的一致認可，不少海外媒體認為這款車已達到了與豪華車等同的標準，不愧為福特旗下科技含量最高的產品。而被遴選為“007最新座駕”，恰好是第三代蒙迪歐品質絕佳的最好注腳。終極殺手锏--絕對性價比即使被媒體戲謔為“寶馬生產的福特”，蒙迪歐前臉上貼著的終究還是Ford。藍色橢圓徽標代表著的絕高性價比，也成了第三代福特蒙迪歐的最大優勢。大抵說來，一般情況下的消費者都不太愿意為了品牌而支付產品實質以外的價錢。當然，這里說的是“一般消費者”，而不是那些“身價千萬，追求品牌”的消費者們--他們陽春白雪的消費觀念畢竟還不是市場的主導，對于更多渴望精彩、尋求差異的消費者而言，第三代蒙迪歐無疑成了理性追求時尚與豪華的最佳選擇。第三代福特蒙迪歐在歐洲上市時定價為1.5萬英鎊至2.5萬英鎊，而這個價格較之寶馬或奧迪入門級車型的歐洲售價，體現出絕對的性價比優勢，成為其沖擊更高一級市場的終極殺手锏。 MONDEO-致勝車頭造型飽滿圓潤，梯形上、下雙鍍鉻進氣格柵尤為顯眼。這種獨特的前臉是動感設計要素之一，彰顯了卓爾不群的氣勢與品質，也體現了全新福特歐洲車型的家族特征;高照射強度的刀鋒式前大燈和具有極強穿透力的投射式霧燈在保證行車安全的同時增強了前臉的表現力。此外，造型時尚、寬厚渾實的車尾、高亮度的LED燈組、雙鍍鉻排氣管等都給人帶來了強烈的視覺沖擊。 MONDEO-致勝的軸距長達2850mm，成為同級車中的最長軸距，使得車內空間寬綽有余，坐在后排的乘客可以輕松地蹺起“二郎腿”。尖端汽車科技在MONDEO-致勝歐上的應用，為MONDEO-致勝車主帶來了可媲美豪華車的頂級享受。如極具人性化的HMI系統，實現了人與車之間的對話功能。MONDEO-致勝還擁有無鑰匙進入系統，當車主攜帶智能鑰匙走到車旁，車門便自動開啟，駕乘人員無需按動遙控鑰匙上的任何按鍵，即可進入車內。此外，235毫米寬度的胎斷面、17英寸的輪轂能夠支持每小時270公里的時速;其硼鋼車身的強度高于普通鋼材4-5倍，等等。一個又一個亮點使得MONDEO-致勝盡顯大氣與豪華。毋庸置疑，MONDEO-致勝作為福特新一代產品線的旗艦，它出色的外形設計、高精度的裝配工藝、豐富的高科技配置等，將會打造國內中高級車市新的標桿。要說缺點，只能說MONDEO的內飾做工沒有日系車那么豪華，因為福特車的賣點就在駕馭感和安全性。另外，MONDEO的離地間隙有點低，在125cm左右，不過目前為止還沒聽說哪一款車因為離地間隙的問題有了什么毛病。該車的預售價格在21萬到25萬之間，正式上市會在11月8日，估計應該會比預售價低些。具體您可以關注新聞。 MONDEO致勝的目標消費群體是35歲以上的中年人士，因為車的設計沉穩大氣，50歲的人開應該不成問題。: 回答者：網友

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