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帕杰羅車體結構承載式

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帕杰羅車體結構為承載式高剛性輕量承載式底盤帕杰羅的精妙之處在于，在不采用傳統硬派越野車的非承載式車架的同時，依然能保持剛性很高的車架和越野通過性。固定于動態獨立懸掛上的帶內置型梯形結構車架的高剛性輕量承載式車身增強了抗扭和抗彎性能，這就使得帕杰羅開創先河地將全路況控制和豪華轎車的舒適性結合在一起。并且，帕杰羅廣泛地使用了鍍鋅鋼板，增加了耐久性。另外，三菱帕杰羅前懸掛采用了雙搖臂，后懸掛采用了多連桿。看到這里你會發現，無論是車架底盤和懸掛系統，都跟一部純正的都市型SUV沒有差異。偏偏就是這種設定，卻能有著比同組三部車更為優秀的越野能力，你不能不嘆服三菱工程師的功力。而且三菱帕杰羅的離地距離很高，為了制造出更佳的接近角、離去角和通過角，發動機移到了更靠近車輛中部的位置。除了考慮另一項對越野車來說很重要的重量因素之外，如今發動機擺放的位置使得帕杰羅有更好的接近角，在發生事故時提供了額外的防撞緩沖區保護。本文轉自: AutoV汽車生活(www.autov.com.cn)原文鏈接： http://testdrive.autov.com.cn/original/1007/6962.html本文轉自: AutoV汽車生活(www.autov.com.cn)原文鏈接： http://testdrive.autov.com.cn/original/1007/6962.html: 回答者：網友

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