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美孚飛馬801和美孚飛馬805機油有什么區別

天然氣壓縮機用: 問提問者：網友 | 2017-04-07

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應用范圍美孚飛馬 801用于潤滑使用清潔燃料的、火花塞點火的二沖程和四沖程燃氣發動機的曲軸箱、動力氣缸和壓縮氣缸。理想應用于發電機組或開采、輸送、儲存及配送天然氣的氣體壓縮機。沸騰冷卻的發動機在邊遠地區運行，長期無人照看的發動機。在很多情況下，發動機以滿或超額定功率運行，而另外的情況是，發動機則間歇式地工作或待機，因此可靠性至關重要。美孚飛馬 801在多任務天然氣發動機應用中效果出色，尤其是在對缸套和活塞裙部有防劃傷保護的渦輪增壓發動機。當天然氣或石油氣壓縮、干燥而無懸浮液體或腐蝕性成分時，壓縮機的汽缸通常使用與發動機曲軸箱同樣的潤滑油。美孚飛馬 801在這方面有成功的表現。 Back to Top 規格與認可飛馬 801 適用于需要滿足以下規格要求的應用: 無灰或低灰的燃氣發動機油 X 出色的抗劃傷保護 X 各種多燃氣發動機的設計 X 典型性質飛馬 801 SAE粘度等級 40 粘度，ASTM D 445 CSt @ 40°C 132 CSt @ 100°C 13.2 粘度指數，ASTM D 2270 97 硫酸鹽灰分，wt%, ASTM D 874 0.13 總堿值，mg KOH/g, ASTM D 2896 2.8 傾點，°C, ASTM D 97 -15 閃點，°C, ASTM D 92 249 密度 @ 15°C kg/l, ASTM D 1298 0.886 特性與優點美孚飛馬 (Mobil Pegasus) 805 設計用于提供較長的發動機壽命和較低維護費用。它能滿足原設備制造商的廣泛要求，是使用多家制造商生產的高速四沖程發動機的優選產品。本產品采用獨特的創新技術，能控制配氣閥門機構元件的磨損和降低劃傷、刮傷及活塞與活塞環加速磨損的可能性，達到降低氣體燃料發動機的運行與維護成本的目的。特性優點及潛在效益獨特的抗氧化與抗硝化性能發動機更清潔油品和過濾器壽命更長提高發動機性能杰出的抗磨和抗刮保護性降低活塞與汽缸套的劃傷、刮傷及磨損對滿載發動機的保護性高降低維護成本先進的添加劑技術優異的配氣閥門機構元件保護性降低燃燒室灰分水平火花塞壽命長極有效的防腐蝕保護保護發動機內部元件免受水、冷凍劑和酸性物的損害中和燃燒或機油降解產生的酸性物質優異的去垢性與分散性保護配氣閥門機構元件減少燃燒室積灰和積碳提高火花塞壽命和性能降低過濾器更換費用應用范圍 Caterpillar、Superior、Waukesha 及其他要求低灰機油的自然吸氣式及渦輪增壓式中高速四沖程發動機出現閥面與閥座磨損的發動機貧燃與化學計量四沖程發動機配備觸媒式排氣凈化器(催化轉化器)的發動機使用硫或氯含量低的替代燃料的應用使用酸性燃氣(低 H2S 含量)的野外作業應用 Back to Top 規格與認可美孚飛馬 (Mobil Pegasus) 805 滿足以下行業規格: CATERPILLAR(質量水平) X Deutz MWM(采用具有較高排放量的特別氣體燃料的發動機) X Jenbacher TI 1000-1105 X Jenbacher TI 1000-1106 X Jenbacher TI 1000-0125 X Waukesha(Cogeneration) X 美孚飛馬 (Mobil Pegasus) 805 得到以下制造商的認可 Cummins Wartsila 220 SG(質量水平) X Wartsila NSD W34SG X Wartsila 32DF X Wartsila NSD 28SG(天然氣操作)(質量水平) X Wartsila 220 SG (質量水平) X 典型性質美孚飛馬 (Mobil Pegasus) 805 SAE 等級 40 粘度， ASTM D 445 cSt @ 40ºC 130 cSt @ 100ºC 13.5 黏度指數， ASTM D 2270 99 硫酸鹽灰分， wt%, ASTM D 874 0.54 泡沫測試，ASTM D 892，I 序列，傾向/穩定性，ml/ml 0/0 總堿值 #, mg KOH/g, ASTM D 2896 6.2 傾點， ºC, ASTM D 97 -12 閃點， ºC, ASTM D 92 262 比重，在15.6ºC/15.6ºC，ASTM D 4052 0.89: 回答者：網友

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